2022年10月07日 08:08 来源:广州龙粤行 类型:优惠促销
车型 | 指导价/优惠 | 售价 | |
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揽胜 2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 288.80万 到店面议 |
288.80万 | 询价 |
揽胜 2023款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 | 332.80万 到店面议 |
332.80万 | 询价 |
揽胜 2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 142.80万 到店面议 |
142.80万 | 询价 |
揽胜 2023款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版 | 146.80万 到店面议 |
146.80万 | 询价 |
揽胜 2023款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 164.80万 到店面议 |
164.80万 | 询价 |
揽胜 2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版 | 167.80万 到店面议 |
167.80万 | 询价 |
揽胜 2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版 | 204.80万 到店面议 |
209.88万 | 询价 |
揽胜 2023款 4.4 V8 530PS 首发版 | 249.80万 到店面议 |
251.88万 | 询价 |
大部分购买路虎揽胜的用户应该都是冲着这辆车的外形去的,揽胜的外观属于那种粗中有细,虽然整体看着比较粗犷,但是这辆车经得起细看,一些细节做的都是非常精致的。而且整辆车透露着一种豪华感,一看就觉得非常贵。还有就是这辆车很高,开在路上很有气势,坐在上面坐姿基本跟公交车司机齐平了,我很喜欢这种感觉。
从它的尺寸就能看出,全新揽胜是一款当之无愧的大块头车型,为了能够驱动这款大块头车型,全新的路虎揽胜将会搭载4缸引擎 电动机所组成的混动系统,所以它的顶配版本车型将有可能会采用来自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机,可以带来680匹的最大马力以及850牛米的最大扭矩,至于传动则匹配的是8挡自动变速箱,同时还配备了全时四驱、托森差速器、空气悬架、中央差速锁、后桥差速锁等配置,它的动力性能已经毋庸置疑了。
空间非常大,内部乘坐空间还是非常出色的,前排我185的身高坐进去不会压抑,并且座椅调节范围非常广,很容易就能调整到一个舒服的坐姿。第二排腿部空间很可观,翘个二郎腿那是轻轻松松。后备箱四个登机箱轻轻松松。
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