2023新Ghibli降价10.9万 最低仅售69万

动力方面，作为此次改款的重中之重，新款Ghibli首次采用2.0T四缸涡轮增压发动机 48V轻混动系统，除了使用更大的启动电机来优化启停和滑行功能外，还配有一套电动涡轮系统，带来更小的涡轮迟滞与更顺畅的动力衔接。发动机最大功率243kW/330Ps，最大扭矩450Nm，继续匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。起步阶段和此前的3.0T V6车型相差不是很大，踩下油门后动力就来，没有太多延迟加速的感觉；在相对会有差距的中后段，直观感觉加速度没那么的爽快，对提速本身来说没有特别大的影响。悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，采用前置后驱形式，并且配有后桥限滑差速器功能。

中控台造型饱满，属于传统的T型双座舱设计，虽然看起来不如时下流行的横向贯通式做法时尚，但优秀的用料和细节处做工，才是该级别车型的重点所在。

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