2022年02月27日 09:06 来源:上海宾恒名车 类型:优惠促销
车型 | 指导价/优惠 | 售价 | |
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揽胜 2022款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 122.50万 到店面议 |
122.50万 | 询价 |
揽胜 2022款 3.0 L6 360PS 传世版 | 136.30万 到店面议 |
136.30万 | 询价 |
揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 传世加长经典版 | 157.30万 到店面议 |
157.30万 | 询价 |
揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 尊崇创世加长版 | 193.30万 到店面议 |
193.30万 | 询价 |
揽胜 2022款 P400 典范加长版 | 209.88万 到店面议 |
209.88万 | 询价 |
揽胜 2022款 P530 首发版 | 251.88万 到店面议 |
251.88万 | 询价 |
揽胜 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀动版 | 249.80万 到店面议 |
249.80万 | 询价 |
揽胜 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀动典藏版 | 255.80万 到店面议 |
255.80万 | 询价 |
揽胜 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巅峰创世加长版 | 321.30万 到店面议 |
321.30万 | 询价 |
揽胜 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巅峰典藏版 | 327.80万 到店面议 |
327.80万 | 询价 |
揽胜 2018款 3.0 V6 SC 盛世版 | 125.80万 ↓13.00万 |
112.80万 | 询价 |
揽胜 2017款 3.0 V6 SC 盛世版 | 145.80万 ↓13.00万 |
132.80万 | 询价 |
车型内饰与揽胜运动普通版本车型并无太大区别,中控台被大面积真皮包裹,镀铬件表面进行了哑光处理很显质感。内饰配色运用了淡雅的杏色与沉稳的黑色进行撞色搭配,车内A柱、B柱以及顶棚等处采用深灰色麂皮覆盖。犹如历经岁月洗礼的素描画作悬挂在黑色墙壁上,并用射灯投下的追光效果一般。坐进车内,就会给你一种沉浸式的舒适体验。
这款车整体的空间表现我觉得还是很不错的,我这辆是标轴版本,后排的空间可能没有长轴车型那么的富裕,但是家用还是很够用的。车内整体空间比较宽敞,坐着很舒服。特别是头部空间我觉得很出色,坐着没有顶头的感觉。而且这辆车的坐姿很高,坐上去有种君临天下的感觉,视野非常棒。后排腿部空间我觉得比较一般吧,刚刚够用。后备箱挺大的,而且很深,装东西特别好用。
动力方面,揽胜极光L全系升级搭载2.0T 48V轻混动力系统,与之匹配的是9AT、四轮独立、适时四驱系统、承载式车身、四轮独立悬架、中央和后桥两把差速锁等标配性配置,动力分为200Ps和249Ps,动力很强劲,最快只需8.2秒就能使得这台2吨重的车子完成零百加速,综合油耗为7.3L/100km,峰值扭矩分别为320Nm和365Nm。
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