2025年08月19日 09:28 来源:恒源丰达汽车 类型:优惠促销
车型 | 指导价/优惠 | 售价 | |
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凯美瑞 2026款 2.0E 精英版 | 17.18万 ↓4.90万 |
12.28万 | 询价 |
凯美瑞 2026款 2.0GVP 豪华版 | 18.18万 ↓4.90万 |
13.28万 | 询价 |
凯美瑞 2026款 2.0G 尊贵版 | 19.18万 ↓4.90万 |
14.28万 | 询价 |
凯美瑞 2026款 2.0S 运动版 | 19.68万 ↓4.90万 |
14.78万 | 询价 |
凯美瑞 2024款 2.0E 精英版 | 17.18万 ↓4.60万 |
12.58万 | 询价 |
凯美瑞 2024款 2.0GVP 豪华版 | 18.18万 ↓4.60万 |
13.58万 | 询价 |
凯美瑞 2024款 2.0G 尊贵版 | 19.18万 ↓4.60万 |
14.58万 | 询价 |
凯美瑞 2024款 2.0S 运动版 | 19.68万 ↓4.60万 |
15.08万 | 询价 |
凯美瑞 2026款 双擎 2.0HE 精英版 | 17.98万 ↓4.90万 |
13.08万 | 询价 |
凯美瑞 2026款 双擎 2.0HGVP 豪华版 | 18.98万 ↓4.90万 |
14.08万 | 询价 |
凯美瑞 2026款 双擎 2.0HG 尊贵版 | 20.28万 ↓4.90万 |
15.38万 | 询价 |
凯美瑞 2026款 双擎 2.0HG 光辉版 | 20.58万 ↓4.90万 |
15.68万 | 询价 |
凯美瑞 2026款 双擎 2.0HSE 运动Lite版 | 19.18万 ↓4.90万 |
14.28万 | 询价 |
凯美瑞 2026款 双擎 2.0HS 运动版 | 20.48万 ↓4.90万 |
15.58万 | 询价 |
凯美瑞 2026款 双擎 2.0HXS 运动Plus版 | 20.68万 ↓4.90万 |
15.78万 | 询价 |
凯美瑞 2026款 双擎 2.0HXS 光辉版 | 21.18万 ↓4.90万 |
16.28万 | 询价 |
凯美瑞 2025款 双擎 2.0HG 光辉版 | 20.28万 ↓4.90万 |
15.38万 | 询价 |
凯美瑞 2025款 双擎 2.0HXS 光辉版 | 21.18万 ↓4.90万 |
16.28万 | 询价 |
凯美瑞 2024款 双擎 2.0HE 精英版 | 17.98万 ↓4.60万 |
13.38万 | 询价 |
凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版 | 18.98万 ↓4.60万 |
14.38万 | 询价 |
凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版 | 19.98万 ↓4.60万 |
15.38万 | 询价 |
凯美瑞 2024款 双擎 2.0HS 运动版 | 20.48万 ↓4.60万 |
15.88万 | 询价 |
凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动Plus版 | 20.68万 ↓4.60万 |
16.08万 | 询价 |
凯美瑞 2026款 双擎 2.5HG 尊贵版 | 22.28万 ↓4.90万 |
17.38万 | 询价 |
凯美瑞 2026款 双擎 2.5HXS 运动Plus版 | 22.68万 ↓4.90万 |
17.78万 | 询价 |
凯美瑞 2026款 双擎 2.5HQ 旗舰版 | 25.98万 ↓4.90万 |
21.08万 | 询价 |
凯美瑞 2025款 双擎 2.5HG 尊贵智行版 | 21.98万 ↓4.80万 |
17.18万 | 询价 |
凯美瑞 2025款 双擎 2.5HXS 运动Plus智行版 | 22.68万 ↓4.80万 |
17.88万 | 询价 |
凯美瑞 2024款 双擎 2.5HG 尊贵版 | 21.98万 ↓4.60万 |
17.38万 | 询价 |
凯美瑞 2024款 双擎 2.5HXS 运动Plus版 | 22.68万 ↓4.60万 |
18.08万 | 询价 |
动力系统的改革是第九代凯美瑞最引人注目的地方。燃油版本仅保留了2.0L动力,而双擎版在2.5L基础上增添了2.0L双擎版本。这一新动力系统,不仅尺寸更小,重量也更轻。对于新款2.0L双擎版,它搭载了丰田第五代智能电混动力系统,系统综合功率为145kW。作为丰田车系的一大卖点,新款车型在燃油经济性上进一步提升,百公里油耗仅4.2L。动力响应灵敏,无论是平稳加速还是急加速,都能轻松应对,且车内噪音得到了很好的控制。
动力方面,第九代凯美瑞提供了2.0L自吸发动机、2.0L油电混动系统和2.5L油电混动系统。2.0L油电混动版本系统综合功率为145千瓦,官方公布的百公里加速时间为4.2L/100km。值得一提的是,第九代凯美瑞的双叉臂式后悬架较第八代车型有所提升,且配备雷克萨斯LM同款摆动阀式减震器,因此在这里也比较期待第九代全新凯美瑞的动态体验,不过长久以来,凯美瑞给我们的印象还是省油,真正在动力和驾乘体验方面,该车较一些德系、美系对手来说还是逊色很多,也不知道此次的第九代凯美瑞是否会带来一些惊喜。
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