2024年08月05日 07:00 来源:杭州平行进口车商务车旗舰店 类型:优惠促销
车型 | 指导价/优惠 | 售价 | |
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野马加版 2024款 2.3T 自动 硬顶 标准型 | 39.80万 到店面议 |
39.80万 | 询价 |
野马加版 2024款 5.0L 自动敞篷 GT P版 | 136.00万 到店面议 |
136.00万 | 询价 |
野马加版 2022款 2.3T 自动 敞篷 标准型 | 56.80万 到店面议 |
56.80万 | 询价 |
野马加版 2022款 2.3T 自动 敞篷 P版 | 56.80万 到店面议 |
56.80万 | 询价 |
野马加版 2021款 2.3T 自动 硬顶 标准型 | 29.80万 到店面议 |
29.80万 | 询价 |
野马加版 2020款 2.3T 自动 硬顶 标准型 | 26.80万 到店面议 |
26.80万 | 询价 |
野马加版 2020款 2.3T 自动 硬顶 标准 101A包 | 29.80万 到店面议 |
29.80万 | 询价 |
21款福特野马2.3T内饰上主要升级的地方其实只有真皮座椅,其它很多内饰板用的还是硬塑料。
福特野马2.3T尾部最有特色的是历代传承下来的尾灯设计,辨识度极高。在谈完了福特野马2.3T的外形后,我们不妨来说说福特野马2.3T的历史,1962年,野马概念车出世,为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机”,于是福特把这辆车命名为野马
动力方面:20款野马采用的是434NM峰值扭矩、314ps最大马力的2.3T EcoBoost L4涡轮增压引擎,匹配的变速箱为6速手自一体,具有249km/h的最快时速,无论是哪一个数值都绝对碾压同级。新车采用了多连杆独立悬架代替了之前的整体桥式非独立设计,它的出现使得车辆的操控性能有了明显提升。
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