雷克萨斯NX提供试乘试驾 店内让利达4.3万元

与现在很多新势力车型动不动给你一堆大屏幕的设计相比，新款NX不会给你太多科技感，所以如果你是新势力车型的拥趸，那么一定会觉得这套设计太老式、落伍。它同时也保留了很多物理按键，操作上手都很容易。而且物理按键的操作手感也很精致，这是我一直很喜欢雷克萨斯的地方。

车内依旧延续着豪华精致的设计传统，不过中控屏幕发生明显改变，而此前饱受好评的实体按键也被融合了一起，这不难看出雷克萨斯想对全新NX进行科技感的提升，但又怕改变过多让消费者无法接受，所以修改的力度不是很大。

燃油车型没有电动机协助，加速能力和动力输出表现一般，动力响应灵敏度适中，后期加速能力较弱，变速箱换挡速度不快，但是较为流畅。混动车型相对动力表现较好。底盘全系采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，行驶质感舒适，支撑充分但并不生硬，细碎的震动基本都被过滤，大幅度起伏的道路也不会有太多弹跳，表现较好。