大通G20选买对比
16.88-26.28万
不好比，个人觉得大通比瑞风更有商务范
这个应该跟瑞风M5对比，M4手档2.0换的G20自动，有T动力强太多，8AT比较丝滑，原来瑞风爬山发卡弯先关空调后弹簧减震比瑞风的钢板舒适性提升一大截，匝道极速快个10能到80左右.高速安静些，瑞风传动轴的噪音就像后座几个大爷在抖空竹。内饰更上档次，360摄像头清晰度有点拉垮。原车胎刹车都很给力，不像瑞风换了普利司通还经常踩出ABS来。都是大嘴造型，外观更漂亮，后尾翼装配工艺一般。车身强度高，前杠干断消防栓连接器就蹭了点漆提速给力，车重遇横风更稳，油耗比瑞风高一个左右。LED自动大灯漂亮也安全，自动驻车省事挪车有点拖拉，旋钮换挡好看，关键车头下方的整流气道竟然是真的.静音舒适不如gl8，比v260轻快，比m8底盘高，空间灵活性不如瑞风，瑞风二排旋转，三排侧挂。座椅不如瑞风软，空间不如瑞风大，拉货不如瑞风会塌屁股。不在意面子的话，5米2车长，两个车在各自价格段位都是性价比之王.
很中肯，这车适合图实惠不讲究虚面的人。
客气啦，买前都纠结，开上新鲜半年，车就是个工具，没有完美的，不喜欢再换
只能说瑞风跟G20没法比，跟G10都没法比。
正确，不在一个段位
瑞风就是外观设计差点，其他还真是完胜大通
10.80-19.08万
29.98-41.08万
21.96-26.00万
19.99-38.39万
17.58-24.38万
11.98-15.98万
不好比，个人觉得大通比瑞风更有商务范
这个应该跟瑞风M5对比，M4手档2.0换的G20自动，有T动力强太多，8AT比较丝滑，原来瑞风爬山发卡弯先关空调
后弹簧减震比瑞风的钢板舒适性提升一大截，匝道极速快个10能到80左右.高速安静些，瑞风传动轴的噪音就像后座几个大爷在抖空竹。内饰更上档次，360摄像头清晰度有点拉垮。原车胎刹车都很给力，不像瑞风换了普利司通还经常踩出ABS来。都是大嘴造型，外观更漂亮，后尾翼装配工艺一般。车身强度高，前杠干断消防栓连接器就蹭了点漆
提速给力，车重遇横风更稳，油耗比瑞风高一个左右。LED自动大灯漂亮也安全，自动驻车省事挪车有点拖拉，旋钮换挡好看，关键车头下方的整流气道竟然是真的.静音舒适不如gl8，比v260轻快，比m8底盘高，空间灵活性不如瑞风，瑞风二排旋转，三排侧挂。座椅不如瑞风软，空间不如瑞风大，拉货不如瑞风会塌屁股。不在意面子的话，5米2车长，两个车在各自价格段位都是性价比之王.
很中肯，这车适合图实惠不讲究虚面的人。
客气啦，买前都纠结，开上新鲜半年，车就是个工具，没有完美的，不喜欢再换
只能说瑞风跟G20没法比，跟G10都没法比。
正确，不在一个段位
瑞风就是外观设计差点，其他还真是完胜大通