宝马2系(进口)销量轮胎
27.29-41.98万
太冷门了，虽然是宝马，但是市场接受度不高，以后二手价很低，不过开起来还是可以的
他就是1系的底盘改的嘛
建议试驾一下 跟1系完全是两个东西
21款是的，22款变成3系的了
15款220第一代敞篷车主来说下，这车买来给老婆开，目前7年5万多公里，通病就一个主驾驶座椅侧边会开裂，不过我老婆开的多体重轻不严重。其他除了全车哪哪都异响没什么大问题，操控挺好，座椅不舒服
我也是女朋友很喜欢。不过我看的这款是四门的
质量问题就开玩笑了，这是宝马进口车，卖全球的，别担心这个。 2系有三种车。2门4门敞篷。4门我不太了解，我估计销量低是因为花了接近3系的钱但是依然是前驱平台，内饰也接近1系而不是3系，亮点（外观、无框车门等）当然有不过大部分人还是不太愿意为这些亮点买单。2门和敞篷销量低的原因基本一样，就是受众太小，车的家庭实用性大大降低，所以基本都是家里第二、第三辆车才会考虑，全国家里有不止一辆车的已经是少数，敢花更多的钱（和330一样，接近525）满足双门/敞篷梦想的又是少之又少！ 轮胎，就这么说吧，基本整个宝马品牌都是为良好环境下的铺装路面而生（这也是为什么宝马的xDrive在冰雪路面比不过别的豪华品牌，这个适时四驱根本就不是为了越野），只谈在城里铺装路面跑，啥轮胎都问题不大，防爆胎也没几个出问题的。
对对对，2系3系一样
请问现在是哪一年了
大多数人肯定都会去选择3系 2系定位也不大适合家用 以至于更少人去购买。
我不知道您问的是双门还是四门
一个22款一个21款。21款长1系 太拉垮了
销量低是因为在25-40左右这个价位空间少，不适合家用，又有三系珠玉在前，因此不受中国市场欢迎；宝马的防爆胎走非铺装路面较普通胎比容易受损，正常城市通勤是不会有什么问题的。
33.86-35.86万
16.59-25.13万
59.90-60.80万
37.99-57.69万
27.98-33.59万
22.49-29.99万
太冷门了，虽然是宝马，但是市场接受度不高，以后二手价很低，不过开起来还是可以的
他就是1系的底盘改的嘛
建议试驾一下 跟1系完全是两个东西
21款是的，22款变成3系的了
15款220第一代敞篷车主来说下，这车买来给老婆开，目前7年5万多公里，通病就一个主驾驶座椅侧边会开裂，不过我老婆开的多体重轻不严重。其他除了全车哪哪都异响没什么大问题，操控挺好，座椅不舒服
我也是女朋友很喜欢。不过我看的这款是四门的
质量问题就开玩笑了，这是宝马进口车，卖全球的，别担心这个。 2系有三种车。2门4门敞篷。4门我不太了解，我估计销量低是因为花了接近3系的钱但是依然是前驱平台，内饰也接近1系而不是3系，亮点（外观、无框车门等）当然有不过大部分人还是不太愿意为这些亮点买单。2门和敞篷销量低的原因基本一样，就是受众太小，车的家庭实用性大大降低，所以基本都是家里第二、第三辆车才会考虑，全国家里有不止一辆车的已经是少数，敢花更多的钱（和330一样，接近525）满足双门/敞篷梦想的又是少之又少！ 轮胎，就这么说吧，基本整个宝马品牌都是为良好环境下的铺装路面而生（这也是为什么宝马的xDrive在冰雪路面比不过别的豪华品牌，这个适时四驱根本就不是为了越野），只谈在城里铺装路面跑，啥轮胎都问题不大，防爆胎也没几个出问题的。
对对对，2系3系一样
请问现在是哪一年了
大多数人肯定都会去选择3系 2系定位也不大适合家用 以至于更少人去购买。
我不知道您问的是双门还是四门
一个22款一个21款。21款长1系 太拉垮了
销量低是因为在25-40左右这个价位空间少，不适合家用，又有三系珠玉在前，因此不受中国市场欢迎；宝马的防爆胎走非铺装路面较普通胎比容易受损，正常城市通勤是不会有什么问题的。