请教一下大家慢充桩的损耗问题。前一阵慢充桩装好了，充了两次电了，发现电损很大，我家的电表到充电桩的电缆长45米，两次充电，第一次是剩余14%电量，70度的14%就是充满需要60度电，实际电表走字71度电，电损15%。第二次剩余59%电量，充满需要28.7度电，实际充电37.22度，电损22%，各位，这个充电损耗是正常范围吗？你们的电损是多少？
2024-11-07
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线损主要看压降低 用电压✖️电流 ➗1000。 在 几何app 电桩使用里 可以看看充电时的数据 看下电压降低多少 我55米电缆 电压215 216v 点就 32a
我有一点损耗，你这电损有点多啊
看来大家都不太关注电损的问题啊
你45米这点电耗很正常。要想解决就换更粗的电线。
你算的是实际电池包增加百分比，和上段耗电差距很大很正常。每一道转换效率基本90%算很优秀，你自己算一下
线路损耗+AC-DC变换升压损耗+电池液冷温控边充电边空调制冷散热
以上全部加起来，很正常
不是不止53度，是有损耗，它要降温，启动风扇
被你发现了。我们车友实测参考值是74度
损耗这么大的吗？过几天我车回来试试看
不知道是不是个例，我给4s店联系了，他们说以前没有顾客反应过电损问题，他们也不知道怎么处理