宝马3系GT火花塞
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2w就换有点过度保养，肯定好 就是费钱没必要
b48是隔次保养换火花塞的～
其实没必要，这个不是4s的要求，这是原厂保养手册的要求啊～～哈哈！
下次可以看看，如果状态好，下次可以多开一段时间再换
不需要，n20的发动机4万多换就可以，我4.5万换的时候拆下来看其实还能用一段时间的
更坚定了我四万之后换了
我们买了4s店6W公里的保养，按照图保养吧
原厂的gnk质量还是很不错的。按现在厂房的建议是2.4万公里更换。我首次是4万多公里换的，换下来看觉得其实来到6万也没啥事，只是都拆出来了，就换掉吧！最后想解剖一支，居然用榔头敲了好久才敲烂，相当坚固，说什么不换陶瓷芯有碎在缸内的风险，我觉得这个可能和中彩票的概率相当！如果车子没有感觉异常就继续开着吧！有怠速不稳什么的，就尝试加油时加点燃油添加剂试试，不行再考虑考换火花塞试试！
应该三万公里换的
不差钱就换，差钱就缓缓，开个四五万公里应该没问题，找汽修厂换也能省不少钱
按照保养手册说的是应该换的，不过我是准备到时候具体看车况，怠速不抖的话就三万或者四万
22.49-29.99万
25.13-27.57万
50.68-58.48万
43.99-43.99万
59.09-69.99万
46.69-66.69万
2w就换有点过度保养，肯定好 就是费钱没必要
b48是隔次保养换火花塞的～
其实没必要，这个不是4s的要求，这是原厂保养手册的要求啊～～哈哈！
下次可以看看，如果状态好，下次可以多开一段时间再换
不需要，n20的发动机4万多换就可以，我4.5万换的时候拆下来看其实还能用一段时间的
更坚定了我四万之后换了
我们买了4s店6W公里的保养，按照图保养吧
原厂的gnk质量还是很不错的。按现在厂房的建议是2.4万公里更换。我首次是4万多公里换的，换下来看觉得其实来到6万也没啥事，只是都拆出来了，就换掉吧！最后想解剖一支，居然用榔头敲了好久才敲烂，相当坚固，说什么不换陶瓷芯有碎在缸内的风险，我觉得这个可能和中彩票的概率相当！如果车子没有感觉异常就继续开着吧！有怠速不稳什么的，就尝试加油时加点燃油添加剂试试，不行再考虑考换火花塞试试！
应该三万公里换的
不差钱就换，差钱就缓缓，开个四五万公里应该没问题，找汽修厂换也能省不少钱
按照保养手册说的是应该换的，不过我是准备到时候具体看车况，怠速不抖的话就三万或者四万