想问问各位大佬我当时买的豪华版没有电磁悬架和后轮转向，有必要加装吗，感觉ARS还是挺有用的掉头转弯的时候，有沈阳的车主知道有啥靠谱的店没有？
凯迪拉克CT6悬架后轮转向
-
-
凯迪拉克CT6
35.97-46.97万
获取底价
猜你喜欢
-
一汽-大众CC
22.49-29.99万
获取底价
-
奥迪A6L
42.79-65.68万
获取底价
-
奔驰C级
33.48-38.06万
获取底价
-
奥迪A7L
41.87-66.62万
获取底价
-
凯迪拉克CT4
21.97-25.97万
获取底价
-
凯迪拉克CT5
28.97-34.17万
获取底价
首先你要了解MRC对于车的提升在哪些方面。在舒适度方面，没有提升。MRC不是空气悬挂，不能提升底盘舒适度，而能提升极限状态下的操控性。配的轮胎也是操控属性。我买这车就为了舒适性，豪华够了。
改个音响和氛围灯还可以，至于这些核心配件，前期没选高配后期就别乱改装了。外面拆车改的和原厂工业级流水线生产出来的，质量和可靠性差距你自己想吧
CT6这个车没有没有电磁悬挂和后轮转向，底盘设计上是有一些区别的，好像不太容易加装
电磁悬挂也就那两下子
自己加不比直接买尊贵便宜多少
ars先不说，客观的讲有电磁悬架和没有，那是两台车。单独加装就不必了，不确保加装之后和原厂的是否感受一致。
真要加先了解这玩意可靠性咋样
好是好，就是不知道后面坏了修起来是否麻烦
麻烦倒是不麻烦，就是有点烧钱