蔚来ET7车门
42.80-51.60万
维修成本
懒得解析，看图吧
ET7产线是钢线，只有机舱，地板的部分材料是铝材
这个跟明码标价一个道理，发布会上已经说明了是钢铝结构，没什么好喷的，这不叫偷工减料。国家也没任何标准和法规说车壳一定要用铝合金的呀
并不是
可以去研究下宝马5，a6，奔驰e，都是钢混铝
你先搞明白啥叫减配，本来应该给你铝合金，厂家偷偷换成钢的，bba海外是铝合金，国产华晨北汽变钢，这叫减配，李斌发布会明确说了是钢铝混合，866是赔本卖的，这就叫减配？
怎么叫偷工减料。。本身发布会就说了不是铝的。纯铝的车本来就没几辆。es68都是纯铝，也没人因为这个说别的车低档。
理论上容易出事故的位置用钢的好，节省维修成本。特斯拉铝的是多，事故后看看保险费用就知道心痛了
特斯拉铝肯定不够蔚来多
刷到个抖音博主拿了个磁铁去吸ET7，铁的
用铁是降低成本吧
侧围是全铁的
49.80-59.80万
21.59-29.99万
46.98-56.98万
21.99-34.59万
24.98-32.98万
63.89-78.19万
维修成本
懒得解析，看图吧
ET7产线是钢线，只有机舱，地板的部分材料是铝材
这个跟明码标价一个道理，发布会上已经说明了是钢铝结构，没什么好喷的，这不叫偷工减料。国家也没任何标准和法规说车壳一定要用铝合金的呀
并不是
可以去研究下宝马5，a6，奔驰e，都是钢混铝
你先搞明白啥叫减配，本来应该给你铝合金，厂家偷偷换成钢的，bba海外是铝合金，国产华晨北汽变钢，这叫减配，李斌发布会明确说了是钢铝混合，866是赔本卖的，这就叫减配？
怎么叫偷工减料。。本身发布会就说了不是铝的。纯铝的车本来就没几辆。es68都是纯铝，也没人因为这个说别的车低档。
理论上容易出事故的位置用钢的好，节省维修成本。特斯拉铝的是多，事故后看看保险费用就知道心痛了
特斯拉铝肯定不够蔚来多
刷到个抖音博主拿了个磁铁去吸ET7，铁的
用铁是降低成本吧
侧围是全铁的