辉昂自动启停
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启停就是个垃圾配置，亏电瓶又亏马达拿来干嘛
反正电瓶横竖三四年都的坏
看电瓶剩余电量以及空调是否工作的。一般关了空调就很灵敏了。
那等秋冬季吧，现在秋老虎发威
天热空调工作的原因，启停一般不会启动，大多数启停的电力先要供给空调为主
冬天比较好用，天热不太好用，但是辉昂的电瓶很贵，启停可以不用尽量不要用，换电瓶会心疼钱
AGM的电瓶应该都贵
这个车的启停标的比较差的
从来不用自动启停这个功能
车还没刹住呢。启停就工作了，草。再也不用了
这是应该的，启停故意这么标的，mhev会更明显
点火之后第一步，就是关启停
发动车，第一件事先关闭自动启停
我感觉他这个自动启停的逻辑不是很清楚，估计综合因素比较多，刹车快慢，电压保护。慢慢习惯，再好好利用吧。
40.69-50.59万
26.48-33.88万
24.90-40.50万
26.90-76.90万
17.98-23.98万
17.98-26.98万
？开别人的X5感觉的一直可以的
？开别人的X5感觉的一直可以的
启停就是个垃圾配置，亏电瓶又亏马达拿来干嘛
看电瓶剩余电量以及空调是否工作的。一般关了空调就很灵敏了。
那等秋冬季吧，现在秋老虎发威
天热空调工作的原因，启停一般不会启动，大多数启停的电力先要供给空调为主
冬天比较好用，天热不太好用，但是辉昂的电瓶很贵，启停可以不用尽量不要用，换电瓶会心疼钱
AGM的电瓶应该都贵
这个车的启停标的比较差的
从来不用自动启停这个功能
车还没刹住呢。启停就工作了，草。再也不用了
这是应该的，启停故意这么标的，mhev会更明显
点火之后第一步，就是关启停
发动车，第一件事先关闭自动启停
我感觉他这个自动启停的逻辑不是很清楚，估计综合因素比较多，刹车快慢，电压保护。慢慢习惯，再好好利用吧。