星途TX车身
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我知知道电控是四区是在你两驱情况下动力轮胎打滑一定时间后会自动介入平时就两驱，带差速锁的是需要手动控制的，开过两个月哈弗的就是可以手动调节，不太懂，说错勿喷
我听介绍说的是湿滑地面时在0.7钞自动切换成四驱。
四驱方式不太可能有两种，不知道你从哪里看到的？车身刚性更不能存在差异，这个不用怀疑。
你说的不是一个东西，多片离合器说的是差速锁，电控，只是多了一个选择，用两驱还是四驱电子控制，有个按件，还有一种是由速度控制，比如2.4crv60以下四驱，以上两驱，还是多片离合器差速器，目前好一点的差速器是托森差速器，
不太可能是全时吧
百分之5后轮
到底是什么四驱？
原来如此
一家的，但有不一样
全时全轮驱动，
？？？？
里面大有学问[灵光一闪]
两种四驱tx是瀚得适时四驱一种是博格华纳适时四驱
他俩是一回事
12.99-18.99万
18.49-23.99万
8.69-17.09万
10.99-16.99万
11.99-16.49万
9.78-16.19万
我知知道电控是四区是在你两驱情况下动力轮胎打滑一定时间后会自动介入平时就两驱，带差速锁的是需要手动控制的，开过两个月哈弗的就是可以手动调节，不太懂，说错勿喷
我听介绍说的是湿滑地面时在0.7钞自动切换成四驱。
四驱方式不太可能有两种，不知道你从哪里看到的？车身刚性更不能存在差异，这个不用怀疑。
你说的不是一个东西，多片离合器说的是差速锁，电控，只是多了一个选择，用两驱还是四驱电子控制，有个按件，还有一种是由速度控制，比如2.4crv60以下四驱，以上两驱，还是多片离合器差速器，目前好一点的差速器是托森差速器，
不太可能是全时吧
百分之5后轮
到底是什么四驱？
原来如此
一家的，但有不一样
全时全轮驱动，
？？？？
里面大有学问[灵光一闪]
两种四驱tx是瀚得适时四驱一种是博格华纳适时四驱
他俩是一回事