马自达CX-5故障维修
12.58-19.78万
不纠结，直接上2.5
咬咬牙也要上2.5，动力用的时候真的有用，这个是后期花钱也改不了的。 能上就上，过来人的话要听！ 够用不等于好用！ 如果一路都是慢慢开的慢性子那就当我没说过。
深表同意，我当时预算有限，咬牙上了2.5智慧，不管市区还是高速都很从容，特别是高速空调满载加速超车，100到120加速响应速度依旧，驾驶感受不是2.0能比的
这车2.5的你想超个车随便踩踩都要4000以上
动力这东西你可以不用但不能没有
可能声带撞坏了
我的杠五因出事故，换了一个发动机，冷启动的声音变得很小很小是发动机不是原装的吗
过三千才能输出最大扭矩，不然感受不到快乐
有些时候，排量用时方恨少
10台cx5里，9台2.0，够用了。当然你预算比较宽裕的话，那买2.5，因为匹配不一样，急加速时的响应速度位不一样。 我觉得现在2.5的cx5定位很尴尬，价格能买cx8了，cx8对比cx5，同样2.5，除了动力略微差点，真的全方位的好。而2.0的cx5价格能做到20万落地，很多人的预算刚好就在这里。 cx5的2.5多少有点不上不下，预算有限，一般家用，2.0的cx5足够了，很好开。预算充足的讲品质的，完全都可以看cx8，而2.5的cx5，适合预算够，又特别爱开车的。这个用户群体很窄，所以10台9台都是2.0
说明90％的傻孩子
买杠八低配没意思，高配又有点划不来，所以我买了杠五2.5四驱次顶配
2.5
2.0的速度过50码提速很轻快
我现在觉得2.0动力一般是够用的。绕城、成灌高速、成绵高速都特么车多的不行，搞不好多到停在路上~2.0基本就够了。但是后面如果哪天想爽了，2.5我觉得都不够，我现在开2.5都觉得缺点意思。
是啊毕竟不能和涡轮比，比如4.0T V8双涡轮增压发动机3.8秒破百
19.98-22.78万
15.58-19.68万
10.86-12.86万
12.98-18.48万
14.37-18.67万
12.58-18.48万
不纠结，直接上2.5
咬咬牙也要上2.5，动力用的时候真的有用，这个是后期花钱也改不了的。
能上就上，过来人的话要听！
够用不等于好用！
如果一路都是慢慢开的慢性子那就当我没说过。
深表同意，我当时预算有限，咬牙上了2.5智慧，不管市区还是高速都很从容，特别是高速空调满载加速超车，100到120加速响应速度依旧，驾驶感受不是2.0能比的
这车2.5的你想超个车随便踩踩都要4000以上
动力这东西你可以不用但不能没有
可能声带撞坏了
我的杠五因出事故，换了一个发动机，冷启动的声音变得很小很小
是发动机不是原装的吗
过三千才能输出最大扭矩，不然感受不到快乐
有些时候，排量用时方恨少
10台cx5里，9台2.0，够用了。当然你预算比较宽裕的话，那买2.5，因为匹配不一样，急加速时的响应速度位不一样。
我觉得现在2.5的cx5定位很尴尬，价格能买cx8了，cx8对比cx5，同样2.5，除了动力略微差点，真的全方位的好。而2.0的cx5价格能做到20万落地，很多人的预算刚好就在这里。
cx5的2.5多少有点不上不下，预算有限，一般家用，2.0的cx5足够了，很好开。预算充足的讲品质的，完全都可以看cx8，而2.5的cx5，适合预算够，又特别爱开车的。这个用户群体很窄，所以10台9台都是2.0
说明90％的傻孩子
买杠八低配没意思，高配又有点划不来，所以我买了杠五2.5四驱次顶配
2.5
2.0的速度过50码提速很轻快
我现在觉得2.0动力一般是够用的。绕城、成灌高速、成绵高速都特么车多的不行，搞不好多到停在路上~2.0基本就够了。但是后面如果哪天想爽了，2.5我觉得都不够，我现在开2.5都觉得缺点意思。
是啊毕竟不能和涡轮比，比如4.0T V8双涡轮增压发动机3.8秒破百