昂科拉GX选买对比
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三缸除了会被某些人说:哎呀,你怎么买三缸啊,很抖的,叽里呱啦巴拉巴拉的之外,其实都挺好,我买了之后我朋友坐了一次,也跑去买了
2月份入手 抖动可以忽略 目前5000+公里 各方面都挺好的 试驾就知道了
现在的三缸技术比较好,说再多不如试驾一下
首先在同价位,同级别下,三缸肯定会比四缸要抖一点,这是天生的物理特性决定的,改不了。其次,现在的三缸机抖动抑制都不错,只要不是身体特别敏感的人,很难分出与四缸的差距,不过三缸声音没有四缸浑厚好听倒是真的。其实三缸车最大的问题不是那点抖动和噪音,而是面子,三缸车以前都是低端,廉价的车才用的,几十年来已经是低端的象征了。你买三缸就是没面子,大部分国人对三缸几乎都有些魔怔了,如果你过不了面子这一关,受不了别人听到三缸时鄙夷的表情,那还是买四缸吧。如果你人比较大大咧咧,没那么玻璃心,特立独行,无视别人的想法,想要性价比,想要马力大又省油,也能接受不知多少年后因为机件老化可能的抖动加剧,那三缸机也挺香的
12.59-21.66万
22.97-27.57万
16.98-26.38万
11.99-13.99万
11.59-16.19万
9.99-15.59万
三缸除了会被某些人说:哎呀,你怎么买三缸啊,很抖的,叽里呱啦巴拉巴拉的之外,其实都挺好,我买了之后我朋友坐了一次,也跑去买了
2月份入手 抖动可以忽略 目前5000+公里 各方面都挺好的 试驾就知道了
现在的三缸技术比较好,说再多不如试驾一下
首先在同价位,同级别下,三缸肯定会比四缸要抖一点,这是天生的物理特性决定的,改不了。其次,现在的三缸机抖动抑制都不错,只要不是身体特别敏感的人,很难分出与四缸的差距,不过三缸声音没有四缸浑厚好听倒是真的。其实三缸车最大的问题不是那点抖动和噪音,而是面子,三缸车以前都是低端,廉价的车才用的,几十年来已经是低端的象征了。你买三缸就是没面子,大部分国人对三缸几乎都有些魔怔了,如果你过不了面子这一关,受不了别人听到三缸时鄙夷的表情,那还是买四缸吧。如果你人比较大大咧咧,没那么玻璃心,特立独行,无视别人的想法,想要性价比,想要马力大又省油,也能接受不知多少年后因为机件老化可能的抖动加剧,那三缸机也挺香的