大指挥官销量
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个人觉得出在几个方面,第一是定位和尺寸,宽度比不过自由光,长度倒是还行,给人一种拉皮自由光的感觉,如果要做的比自由光更高级那么你至少宽度和高度也得改一改,至少差距你得体现出来,让人知道高级在哪。 其次是内饰,都啥年代了还用那种老派的内饰,不说和林肯比了,隔壁凯迪拉克都比这好看。不行你招点众泰的人不也是极好的,致敬一下问题也不大。 再走就是销售和价格,没啥优惠,选配加装都没有,去个4s店这个不理那个不管的,销售态度不太行,广告都没几个,谁知道你咋样。 最后就是换代频率,两年一换代,消费者都没有啥信心了,望穿秋水也难等到一个换代。 要是价格能优惠大一点,另外小问题整一整,内饰升级一下,品牌宣传多一点卖的估计会更好。(纯个人观点,不喜勿喷)
成都夜鹰没置换,两年免息裸车27W可以不
置换是有,贷款没有。
二线城市以下4s店都快倒光了你说呢
外观跟配置有问题
我只想说一句·多问问同级别的车主和性能,再来问问买了大指挥的车主。不要问我为什么,我只是大指挥车主而已。怀旧不好吗?最少毛病少 。东西真,没有那些花里胡哨的
价格虚高吧
车不行跟营销有啥关系
买房子升值
Jeep的营销和广告部门有问题,好多地方的自媒体对jeep很鄙视,试驾车拿不到 活动费也没,有的广告商还欠费。 所以怎么可能有人买单。 现在大部分人对他的观念还留在 自由光2.4烧机油年代。
市场营销问题,不研究的话,几乎看不到这个车的广告。其实现在价格已经下来了,性价比很高的,用料好,超高强度潜水艇钢材,安全配置也高。确实不错。
就是这么回事
大家还停留在之前那款2.4的发动机故障多,烧机油的观点上,现在吉普用的全新发动机,性能各方面不错,但是人们的认知还没有彻底转变
营销乏力
75.50-75.50万
18.38-24.98万
22.68-30.98万
42.78-53.13万
17.99-26.29万
13.99-21.99万
个人觉得出在几个方面,第一是定位和尺寸,宽度比不过自由光,长度倒是还行,给人一种拉皮自由光的感觉,如果要做的比自由光更高级那么你至少宽度和高度也得改一改,至少差距你得体现出来,让人知道高级在哪。
其次是内饰,都啥年代了还用那种老派的内饰,不说和林肯比了,隔壁凯迪拉克都比这好看。不行你招点众泰的人不也是极好的,致敬一下问题也不大。
再走就是销售和价格,没啥优惠,选配加装都没有,去个4s店这个不理那个不管的,销售态度不太行,广告都没几个,谁知道你咋样。
最后就是换代频率,两年一换代,消费者都没有啥信心了,望穿秋水也难等到一个换代。
要是价格能优惠大一点,另外小问题整一整,内饰升级一下,品牌宣传多一点卖的估计会更好。(纯个人观点,不喜勿喷)
成都夜鹰没置换,两年免息裸车27W可以不
置换是有,贷款没有。
二线城市以下4s店都快倒光了你说呢
外观跟配置有问题
我只想说一句·多问问同级别的车主和性能,再来问问买了大指挥的车主。不要问我为什么,我只是大指挥车主而已。怀旧不好吗?最少毛病少 。东西真,没有那些花里胡哨的
价格虚高吧
车不行跟营销有啥关系
买房子升值
Jeep的营销和广告部门有问题,好多地方的自媒体对jeep很鄙视,试驾车拿不到 活动费也没,有的广告商还欠费。 所以怎么可能有人买单。 现在大部分人对他的观念还留在 自由光2.4烧机油年代。
市场营销问题,不研究的话,几乎看不到这个车的广告。其实现在价格已经下来了,性价比很高的,用料好,超高强度潜水艇钢材,安全配置也高。确实不错。
就是这么回事
大家还停留在之前那款2.4的发动机故障多,烧机油的观点上,现在吉普用的全新发动机,性能各方面不错,但是人们的认知还没有彻底转变
营销乏力