我是车主，2.5混动动力比较足，不过跟我之前的G37没法比，但是作为一款7座suv来讲动力足够，而且混动确实省油，正常情情况市区上下班不超过11个，跑高速一箱油能跑800公里左右！空间方面这车相当宽敞，七座是真七座，第三排坐大人没问题，五座状态下，后备箱很大，直接放婴儿车没问题，而且二排可以前后调整角度和距离，空间使用比较灵活。内饰确实比着奔驰奥迪少一些科技感，但是整个做工比奥迪Q7豪华感强多了！该有的功能都有了，导航实时路况非常方便！内饰整体感觉复古豪华。外观上面加装电子踏板很有逼格，唯独是轮胎225窄了一点，提车后自己买了一套QX70的轮胎罗湖装上，感觉好了很多。提车一年跑了一万五，经验分享！

作为两年的车主，说几句，新款增加了led日行灯，熏黑了尾灯，更改了轮廓，增加了一种蓝色车漆，外观整体变化就这些，相对于我买的老款，看起来更年轻时尚了。内饰好像没啥特殊变化，更改了静音玻璃，一般人也看不出来。这个车整体外形个人觉得挺豪华大气时尚的，没毛病，最大的败笔就是内饰，仪表盘就是天籁的仪表盘造型，对，你没看错，仪表盘和天籁一样，哪怕改成和现款楼兰一样也好看些，可惜这次改款内饰啥都没变。中控的屏幕像素也是个渣，相当于两三年前国产大屏手机的屏幕素质。标配了360摄像头，摄像头像素估计也就是几十万，这个功能很实用，但是配合本身素质就不高的屏幕，这一套中控屏幕确实很拉低档次感。中控整体的感觉给人还是很老气，不配这个车的外观。空间新款老款完全一样，是台可以坐7个成人的7坐suv，并且7坐状态还是可以放一些行李的，整体乘坐空间比q7强，更别说那种硬塞7个座位的x5和发现神行了。这种空间表现仅仅对于7座suv不错，和gl8这种大的7座商务车空间还是有差距。本人买的这款是2.5t的油电混合2驱版，在广州综合油耗12个，仅供参考，实际这款车跑高速很省油，市区拥堵环境下，节油效果不明显，综合油耗这个水平我反正能接受。最后说下行驶质感，方向盘虚位很少，揉方向感觉很顺和，我很喜欢这点。这款油电混合系统主要是为了弥补动力，不是为了省油，所以0-80公里的加速还是挺快的，特别是起步加速，配合无级变速感觉很轻快，速度不知不觉就上来了。100公里以后明显感觉加速感下降，这款车动力更适合城市跑的多的人，如果经常跑高速，建议上3.5的那款。悬架这块整体偏软，过减速带什么的不会很颠，符合舒适的定位，个人对悬架满意，买这个车就是为了舒服。还有隔音，老款80迈以下隔音感觉很好，至少比x5好，和老款q7应该差不多吧，如果开上音乐，因为是降噪音响加上不错的音质，城市里开隔音效果我很满意。速度上来以后，隔音效果就差了很多，第一是这款发动机实在太不安静，急加速简直就是干吼，这款车的底盘噪音处理的也没德系豪华车的感觉好，加上风噪，高速隔音表现不是很满意。不过新款增加了静音玻璃，相信隔音应该更不错了。 另外吐槽几个点，这车就两个配置，低配和高配，低配后面居然只有2个雷达，虽然说有360环影，但是正后方没有雷达提醒，刚开始开很不适应，日产在这上面做文章太不厚道了。还有个标配的235的面条胎，虽说这车偏舒适为主，但是个人感觉有条件的车主换255，刹车操控会好一些而且原厂轮毂支持255的胎宽。还有些设计不人性化的地方，比如只要关闭空调系统，自动开启发动机启停这个弱智功能并且不能关闭这个功能，不知道哪个弱智设计师设计的。最后总结下吧，改款官方指导价降价10万变成51.8万起，虽然这个做法对老车主有些伤害，但是平行q7低配也都50多万，x5也就60多万现在，英菲尼迪似乎也唯有降价这一条路了。其实这个车终端优惠完以后60万不到的落地价，对于有7座需要的家庭来说，我个人认为性价比能接受。空间够大，外形也不错，坐着舒服，开着视野也还行，至于后续还有4年10万公里的免费保养，也比较省心。有喜欢的朋友就去试试吧，写这么多是为有需要的车友写的，喷子请绕路，谢谢

JX35是原来的型号，不同的是发动机（V6VQ3.5），在外型几乎相同的情况下价格高二十万，还好，卓越版拿到手含牌照六十出头。五年多的驾驶感受，认为该车在品牌质量造型空间价格耗油多方面都达到了优良等级！毫不逊色地说一句，七客SUV中随便挑一款都无法与其相比！

这车的底盘低你往下一看这排气系统太难看了 远处看过去排气是吊在那里的

QX60确实很好，我的是3.5全能。该有的功能都有了，开在路上有自信，虽然车子看着大，开习惯了并不觉得大，很顺手。目前没发现啥问题，一切正常。英菲尼迪，值得信赖，谁开谁知道。