作为一名资深车友，我只能跟你这么解释。从数据上来看，不论是驾驶感受、内饰做工，还是还是品控水平来说，两个车都不相伯仲。但是在品牌价值上两个车则有很大的差距了。首先，明眼人都看得出来，吉利汽车是现在自主品牌的佼佼者，不论是远景还是博越、领克等几个系列的车销量都相当不错，再加上收购沃尔沃和自主研发的大投入，让它在技术层面也有长足的进步。反观凯翼X5则是被奇瑞打包卖给五粮液来接盘的烂摊子。所以从这点就可以很明显看出，买了吉利的远景X6售后肯定是没问题的，维修什么的4S店也好找，毕竟别人销量摆在那，凯翼X5则肯定不行，到时候车坏了，估计想找个维修的地方都废老大劲。所以我认为，即使不满意远景X6，也别去选凯翼X5。再从“真材实料”上来说一说。从动力上来看，两个人基本在同一水平线，但是由于远景SUV使用的是CVT变速箱，所以传动效率要直接得多，也就是说动力更强。其次悬架方面两个人也都是逆向日系车，但是远景SUV最起码做了升级多连杆，轴距也有5公分左右的优势，所以这方面凯翼X5也明显没有竞争力。从销量上来说，远景X6的销量和凯翼X5的销量都心知肚明，一个卖的更多的车当然在日后不论是售后、维修、包养方面都更加便利，保值空间也肯定更大。

我个人的观点是更加倾向于去选择远景X6，至于原因，下文详谈。首先，市场表现上看，远景X6 16款在17年累计销量达9.55万辆，18年1-6月累计销量达6.2万辆，销量表现不错。凯翼X5是17年上市的车型，只能采用近半年内的数据来进行统计，合计为7425辆，二者之间在销量上无法相提并论。销量少就意味着市场保有量少，相对来讲无论是汽车出现问题的反馈还是产品的改良优化，实施起来不仅难度较高，普及率也较低，如果有严重质量问题，也可能因为呼声太小而受不到应有的关注，这一点不可忽视。在18年6月份，远景X6推出了18款车型，配置升级的同时，价格与老款相持平，性价比的优势被再次放大。其次，远景X6作为吉利在紧凑型SUV市场的主力军，在配置上承袭了博越的高品质内饰，智能车机系统和成熟完备的车联网系统。对于车主来说，内饰可以体现车型的档次，智能车机系统能够提高用车时的便利度，车联网则可以改善驾驶员及乘客的驾驶体验，给驾驶过程提供更多影音导航上的便利。并且远景X6配备了全景倒车影像系统，凯翼X5在车机与倒车影像上没有优势可言。最后，品牌价值上，吉利作为目前自主品牌中的翘楚，对于车型质量及后续维护保养流程上肯定更加完善与全面，作为车主来说，是比较便利的。凯翼X5作为一辆换牌车，在后续保养维护上，的确显得十分势单力薄。

先说说个人观点，远景的屁股你看的不觉得怪怪的么，像是被砍了一刀，我是不喜欢小排量加涡轮的，说是省油就是哄人的，高速后半段是越跑越没力，城市跑车主要是看起步，就这车的吨位，起步要哄油的，1.3的排量就动不了必须要涡轮介入，但是不给油怠速涡轮是不介入的，必须把转速拉起来。至于凯翼是奇瑞的，虽然奇瑞营销做的烂，但是质量还是有目共睹的。我自己的是东风景逸自吸的。