天逸 C5 AIRCROSS新能源充电
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我馋它的发动机
自己家里从空调插座接充电器就可以充电了
关注过几款phev车型，感觉天逸绝对是没充电条件下最应该考虑的车型之一。 首先，发动机启动后不但能驱动车也能发电存储，加上能量回收，不用充电也能补满电；其次，有保电模式，行驶中会更加主动地自行补电，不用听天由命；然后，高功发动机+紧凑型车型=大马拉小车，不容易出现需要同时驱动车辆和发电时发动机带不动的情况；最后，据说不充电跑长途的平均油耗还低于燃油版车型，综合路况百公里6-7个油。 上面这四点中，市面上混动车型做不到第2、3、4点的很多，所以天逸的这套混动系统看上去确实难能可贵。
可以通过燃油发动机给电池充电。
听说送充电桩
小区不让停车，没有地下车位
送你，肯定装家里啦
从自己家拉个线就可以
都这么干
谢谢，家里的电表能扛得住吗
这车电池有三种充电形式：外接电源充电、发动机充电（富余能量充电、专门充电）、制动能量回收
那还买这个干嘛，买燃油版的就行了。靠发动机充电，要充到猴年马月去了
为了不限号啊
不充电也可以开，但是没有必要了，因为不能通过发动机反向充电，反向充的是增程式了，所以没有条件建议不买
这车完全可以反向充电啊！这个回答还有选选，真是醉了
发动机不能充电不会吧？
8.99-13.69万
20.80-20.80万
10.97-12.57万
22.38-28.38万
26.98-35.48万
14.37-18.67万
我馋它的发动机
自己家里从空调插座接充电器就可以充电了
关注过几款phev车型，感觉天逸绝对是没充电条件下最应该考虑的车型之一。
首先，发动机启动后不但能驱动车也能发电存储，加上能量回收，不用充电也能补满电；其次，有保电模式，行驶中会更加主动地自行补电，不用听天由命；然后，高功发动机+紧凑型车型=大马拉小车，不容易出现需要同时驱动车辆和发电时发动机带不动的情况；最后，据说不充电跑长途的平均油耗还低于燃油版车型，综合路况百公里6-7个油。
上面这四点中，市面上混动车型做不到第2、3、4点的很多，所以天逸的这套混动系统看上去确实难能可贵。
可以通过燃油发动机给电池充电。
听说送充电桩
小区不让停车，没有地下车位
送你，肯定装家里啦
从自己家拉个线就可以
都这么干
谢谢，家里的电表能扛得住吗
这车电池有三种充电形式：外接电源充电、发动机充电（富余能量充电、专门充电）、制动能量回收
那还买这个干嘛，买燃油版的就行了。靠发动机充电，要充到猴年马月去了
为了不限号啊
不充电也可以开，但是没有必要了，因为不能通过发动机反向充电，反向充的是增程式了，所以没有条件建议不买
这车完全可以反向充电啊！这个回答还有选选，真是醉了
发动机不能充电不会吧？