Model Y(进口)
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控制成本,
这不和同样加95的油,不同品牌型号的车油耗不同一个道理?
小鹏标续也是这个密度
因为这样方便割韭菜,到时候在出一款高能量密度的磷酸铁锂,岂不妙哉?
谁跟你说国内新能源的磷酸铁锂的密度是160+,你在哪看到的?磷酸铁锂的极限是180,现在连150都没突破呢,还有你要知道电芯密度和电池密度两个是不一样的概念
标准续航,不需要啊,三元里还用的160呢,明明有180的
电池损耗,电池折旧率,寿命
这个是按整个电池组的重量来计算的
126是电池包综合的,含了散热系统和电池框架。160的是材料密度
对比等容量电池上车后的具体续航表现吧,分子分母都不透明说密度无意义
控制成本,
这不和同样加95的油,不同品牌型号的车油耗不同一个道理?
小鹏标续也是这个密度
因为这样方便割韭菜,到时候在出一款高能量密度的磷酸铁锂,岂不妙哉?
谁跟你说国内新能源的磷酸铁锂的密度是160+,你在哪看到的?磷酸铁锂的极限是180,现在连150都没突破呢,还有你要知道电芯密度和电池密度两个是不一样的概念
标准续航,不需要啊,三元里还用的160呢,明明有180的
电池损耗,电池折旧率,寿命
这个是按整个电池组的重量来计算的
126是电池包综合的,含了散热系统和电池框架。160的是材料密度
对比等容量电池上车后的具体续航表现吧,分子分母都不透明说密度无意义