天逸 C5 AIRCROSS故障
15.27-18.27万
这车不错,开了三年
不高
还可以吧,目前来说是有一些容易出现的通病但是问题都不大,后续改款应该能解决一部分,总体来说是款适合家用的车
家用非常不错,天逸基本在紧凑级的SUV中属于越级舒适,超级安全的选择。 无论是8AT变速箱的平顺性和耐用性,还是魔毯悬挂的柔韧性,都使得乘坐舒适度提升不少。噪音控制方面据说新款有一定减配,还需要深入了解。 安全性方面,1500MPa热成型钢助力保护驾乘人员安全,前后铝合金防撞梁也是同级最高水平。 操控性方面作为法系车也是可圈可点,当然这并不是家用最关注的方面,处理紧急情况不如早早预判减速。燃油经济性也是8个左右油耗的主流水平,另外车价优惠摆在那里,相信明眼人不用太纠结。 三大件的爱信8AT变速箱和底盘都是业界顶尖水平,变速箱的平顺性自己去开开就知道,不是双离合可以比的,而耐用性又不是CVT可以比的。底盘不用过度纠结不是独立悬挂,天逸的扭力梁调校非常舒适,而且扭力梁也有占用空间小不磨胎等优点。发动机经过七八年的优化也让人放心,而且国六升级动力不降反升也说明雪铁龙有能力服务好中国。 不喜欢烂大街的审美疲劳的CR-V RAV4,完全可以好好考察一下天逸。
百年,刚刚半年,8000多公里,一切都好,家用绝对OK
3.8w公里,目前出过一次发动机报警,最后原因是空滤装错了报出混合气体过稀
多翻翻车友圈
舒适性,操纵和空间都非常好,市区代步非常跟脚,高速时速100公里后加速也很给力。目前一年5000多公里没什么问题。车子整体设计感很足,比德系日系的中庸外观好看太多,20款尊享车主路过
之前都在家上班 能有5000公里不错了
颜色好看
快1年了,1万6千多公里,目前无任何问题。就是开着太爽,有空就想出去开两圈。
哈哈,天逸开起真的舒服,我也是时不时就想开着出去
优惠多少?
很舒适,很良心的车,故障率这个难说,啥车都有可能出现
好吧。
14.37-18.67万
21.97-30.97万
16.37-20.77万
17.37-23.37万
15.97-16.97万
18.49-23.99万
这车不错,开了三年
不高
还可以吧,目前来说是有一些容易出现的通病但是问题都不大,后续改款应该能解决一部分,总体来说是款适合家用的车
家用非常不错,天逸基本在紧凑级的SUV中属于越级舒适,超级安全的选择。
无论是8AT变速箱的平顺性和耐用性,还是魔毯悬挂的柔韧性,都使得乘坐舒适度提升不少。噪音控制方面据说新款有一定减配,还需要深入了解。
安全性方面,1500MPa热成型钢助力保护驾乘人员安全,前后铝合金防撞梁也是同级最高水平。
操控性方面作为法系车也是可圈可点,当然这并不是家用最关注的方面,处理紧急情况不如早早预判减速。燃油经济性也是8个左右油耗的主流水平,另外车价优惠摆在那里,相信明眼人不用太纠结。
三大件的爱信8AT变速箱和底盘都是业界顶尖水平,变速箱的平顺性自己去开开就知道,不是双离合可以比的,而耐用性又不是CVT可以比的。底盘不用过度纠结不是独立悬挂,天逸的扭力梁调校非常舒适,而且扭力梁也有占用空间小不磨胎等优点。发动机经过七八年的优化也让人放心,而且国六升级动力不降反升也说明雪铁龙有能力服务好中国。
不喜欢烂大街的审美疲劳的CR-V RAV4,完全可以好好考察一下天逸。
百年,刚刚半年,8000多公里,一切都好,家用绝对OK
3.8w公里,目前出过一次发动机报警,最后原因是空滤装错了报出混合气体过稀
多翻翻车友圈
舒适性,操纵和空间都非常好,市区代步非常跟脚,高速时速100公里后加速也很给力。目前一年5000多公里没什么问题。车子整体设计感很足,比德系日系的中庸外观好看太多,20款尊享车主路过
之前都在家上班 能有5000公里不错了
颜色好看
快1年了,1万6千多公里,目前无任何问题。就是开着太爽,有空就想出去开两圈。
哈哈,天逸开起真的舒服,我也是时不时就想开着出去
优惠多少?
很舒适,很良心的车,故障率这个难说,啥车都有可能出现
好吧。