小鹏P7故障维修
20.99-33.99万
将来总要有别的用处，还是买长续航吧，经济实惠
我买的标续智尊，加软件，不差这两万，就买，智尊一定要买的，就当花一万买硬件也划算，送19寸轮毂，即使不买软件，自动泊车和lcc性能会提升
确实，买小鹏，就是买他的辅助驾驶，也只有3.0的辅助驾驶是小鹏自研的（抄没抄咱就不说了），车身其他的都是堆出来
买了智尊后面还会想，智尊都买了，不加2W开通ngp会后悔死的。毕竟车子要开10年的。
没必要，3.0目前只针对高速有提升，30公里意义不大
维修费用还是挺高的 只差5000建议直接上至尊版 毕竟还送一个5000轮毂
米其林的修一下就好几千了
本来也要加个5000买19寸轮毂，所以顺便加多5000把3.0的硬件买了，软件没开。
通勤的话智享就够用，加1w是升级硬件应对后期ota升级的高阶功能，智享是2.5，如果完整体验3.0（主要是ngp、记忆泊车）还得考虑购买服务（订车的时候是2w、之后加购是3.6w） 我也是智享，开溜了之后也挺向往NGP的，电车真不仅仅是省钱，他们家智能化是拉满的，和接触智能手机一样，多多少少会颠覆一些买车时候的初心的，不想到时候后悔，有预算的话就上至尊了
磷酸铁锂电池是耐高温的，海南用铁锂，不要太爽，高速还免通行费？
480估计能跑360-400。
不跑长途标续够了，总续航低速6折，高速8折，既然选标准，就肯定不要选软件，维修费当然很贵，毕竟全车雷达和摄像头都不便宜，但只要不是自己弄坏的，有保险不怕，自己刮的那成本就高了！
日常代步没必要，频繁高速倒是可以买。
那就买吧，我也是第一辆车，这车看着还行，智享版也够用。
家里需要架车
够用了，3.0是体验科技智能，你只是代步开开，没必要上
没修过，只听过不算便宜的
车漆这些勒大哥
19.99-27.69万
23.98-35.98万
24.99-29.99万
26.39-35.99万
35.39-41.39万
11.28-16.89万
将来总要有别的用处，还是买长续航吧，经济实惠
我买的标续智尊，加软件，不差这两万，就买，智尊一定要买的，就当花一万买硬件也划算，送19寸轮毂，即使不买软件，自动泊车和lcc性能会提升
确实，买小鹏，就是买他的辅助驾驶，也只有3.0的辅助驾驶是小鹏自研的（抄没抄咱就不说了），车身其他的都是堆出来
买了智尊后面还会想，智尊都买了，不加2W开通ngp会后悔死的。毕竟车子要开10年的。
没必要，3.0目前只针对高速有提升，30公里意义不大
维修费用还是挺高的 只差5000建议直接上至尊版 毕竟还送一个5000轮毂
米其林的修一下就好几千了
本来也要加个5000买19寸轮毂，所以顺便加多5000把3.0的硬件买了，软件没开。
通勤的话智享就够用，加1w是升级硬件应对后期ota升级的高阶功能，智享是2.5，如果完整体验3.0（主要是ngp、记忆泊车）还得考虑购买服务（订车的时候是2w、之后加购是3.6w）
我也是智享，开溜了之后也挺向往NGP的，电车真不仅仅是省钱，他们家智能化是拉满的，和接触智能手机一样，多多少少会颠覆一些买车时候的初心的，不想到时候后悔，有预算的话就上至尊了
磷酸铁锂电池是耐高温的，海南用铁锂，不要太爽，高速还免通行费？
480估计能跑360-400。
不跑长途标续够了，总续航低速6折，高速8折，既然选标准，就肯定不要选软件，维修费当然很贵，毕竟全车雷达和摄像头都不便宜，但只要不是自己弄坏的，有保险不怕，自己刮的那成本就高了！
日常代步没必要，频繁高速倒是可以买。
那就买吧，我也是第一辆车，这车看着还行，智享版也够用。
家里需要架车
够用了，3.0是体验科技智能，你只是代步开开，没必要上
没修过，只听过不算便宜的
车漆这些勒大哥