奥迪A7L
41.87-66.62万
去试驾了一下，也没开过啥好车，动力很猛，130-140踩油门还有推背感，自己开的A6 45四驱，动力一般，反正感觉比我小6好开，车比6长，因为有后轮转向，虽然车长5.1米感觉转弯半径跟一台A级车差不多，因为当时没上55A6有点遗憾所以现在也关注了55A7L，看后面能不能降价，指导价内能下地还是可以考虑的
家里有个3.0的了。现在就想买个2.0的。全是大功率养成成本大
直接上55小6，或者55A7L
指导架落地
你买就五折
感觉还是买A6或者A8
去大宁店里看过a7l实车，去吃饭无意中路过。今年有换车计划。预算不超75w，所以68万那款在预算内，青山黛颜色也好看，当时觉得蛮满意的。 不过这几天这款45配置有点恶心，决定放弃上汽奥迪了。
实在没明白，预算70左右，3.0的可以落地了，因为45的2.0所以不买3.0了。。。
说实话3.0配置可以至少值。但是2.0太让人失望。我家里有个3.0越野车了。想换个轿车2.0的但是真的有点失望。先看看降价不，如果一直不降价就买a6了
可能要看下个小换代能降不，不降可能是真不降吧
我觉得主要看一汽 奥迪A6L的优惠力度啦！如果A6L恢复到6-8万的优惠政策，上汽就紧张啦！不过这一切都需要等到全球疫情基本结束
早买早享受，有实力的不会考虑这个，逊色点的可以等一等
只要月销量不过千，不折扣都难，因为厂家要回本所以资金链不能断
上汽集团几千亿的市值，卖个奥迪不及预期就资金链断了？？？卖的少就卖的少呗又不靠他活，这是打品牌的车，不会为销量降价格的，顶多明年给你加点配置
降不降价上汽说的不算，上汽只是合作伙伴，搞得不好人家直接解除合同
上汽能走量的只有这款车，带L意图就很明显了，奥迪一贯营销策略绝对优惠不错，现在还有电车的竞争不可能不优惠，产线都亏不起
58.98-78.88万
30.98-86.00万
42.79-65.68万
37.99-57.69万
23.19-33.59万
66.80-136.80万
去试驾了一下，也没开过啥好车，动力很猛，130-140踩油门还有推背感，自己开的A6 45四驱，动力一般，反正感觉比我小6好开，车比6长，因为有后轮转向，虽然车长5.1米感觉转弯半径跟一台A级车差不多，因为当时没上55A6有点遗憾所以现在也关注了55A7L，看后面能不能降价，指导价内能下地还是可以考虑的
家里有个3.0的了。现在就想买个2.0的。全是大功率养成成本大
直接上55小6，或者55A7L
指导架落地
你买就五折
感觉还是买A6或者A8
去大宁店里看过a7l实车，去吃饭无意中路过。今年有换车计划。预算不超75w，所以68万那款在预算内，青山黛颜色也好看，当时觉得蛮满意的。
不过这几天这款45配置有点恶心，决定放弃上汽奥迪了。
实在没明白，预算70左右，3.0的可以落地了，因为45的2.0所以不买3.0了。。。
说实话3.0配置可以至少值。但是2.0太让人失望。我家里有个3.0越野车了。想换个轿车2.0的但是真的有点失望。先看看降价不，如果一直不降价就买a6了
可能要看下个小换代能降不，不降可能是真不降吧
我觉得主要看一汽 奥迪A6L的优惠力度啦！如果A6L恢复到6-8万的优惠政策，上汽就紧张啦！不过这一切都需要等到全球疫情基本结束
早买早享受，有实力的不会考虑这个，逊色点的可以等一等
只要月销量不过千，不折扣都难，因为厂家要回本所以资金链不能断
上汽集团几千亿的市值，卖个奥迪不及预期就资金链断了？？？卖的少就卖的少呗又不靠他活，这是打品牌的车，不会为销量降价格的，顶多明年给你加点配置
上汽能走量的只有这款车，带L意图就很明显了，奥迪一贯营销策略绝对优惠不错，现在还有电车的竞争不可能不优惠，产线都亏不起