宝马1系
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抖是肯定的，特别是着车的瞬间和开空调时，抖动会明显点，门窗关上后抖动可以忽略。
试驾过还行
会有点抖 但是不影响驾驶 这个性价比抖也没所谓
对呀 自己花钱自己买的 不后悔就可以
这回答好，都不得罪，还免除了后顾之忧
首先我得问问，什么标准才叫抖，你心目中能接受的底线是什么状态，一台200马力发动机启动后全球有不抖的吗？现今主流品牌，主流车型，都在大力推广三缸发动机，从评估，设计，批量生产到全方位应用，实现了更节油，后期维护费用低，生产成本经济实用，对空间体积的要求也不会太高，为中国的家用车推广和普及起到了致关重要的作用，如果真像那些好心人说的那样，国家怎么会允许大力发展，我就是力排众难，在无数的口水面前，选择了125.我感觉非常好啊
所以你买了125
120是三缸，125是四缸
冷车4缸更抖，但是热车后基本上听不到声音
今天刚试驾，不抖。自己去试驾看看
四缸。至于抖不抖的问题，你得去试驾亲自感受，凭感觉去购买自己喜爱的东西，不要被他人的言论左右了。
坐在车内不感觉到抖动，加速也不抖，不要相信键盘侠说的抖到怀疑人生
就是 我的120运动3缸不抖的
爬坡王不抖
你有时候可能不太讨人喜欢，但给人感觉一点都不讨厌，还蛮好玩的
22.49-29.99万
29.99-39.99万
11.68-15.58万
16.59-25.13万
24.98-32.58万
18.59-26.39万
抖是肯定的，特别是着车的瞬间和开空调时，抖动会明显点，门窗关上后抖动可以忽略。
试驾过还行
会有点抖 但是不影响驾驶 这个性价比抖也没所谓
对呀 自己花钱自己买的 不后悔就可以
这回答好，都不得罪，还免除了后顾之忧
首先我得问问，什么标准才叫抖，你心目中能接受的底线是什么状态，一台200马力发动机启动后全球有不抖的吗？现今主流品牌，主流车型，都在大力推广三缸发动机，从评估，设计，批量生产到全方位应用，实现了更节油，后期维护费用低，生产成本经济实用，对空间体积的要求也不会太高，为中国的家用车推广和普及起到了致关重要的作用，如果真像那些好心人说的那样，国家怎么会允许大力发展，我就是力排众难，在无数的口水面前，选择了125.我感觉非常好啊
120是三缸，125是四缸
冷车4缸更抖，但是热车后基本上听不到声音
今天刚试驾，不抖。自己去试驾看看
四缸。至于抖不抖的问题，你得去试驾亲自感受，凭感觉去购买自己喜爱的东西，不要被他人的言论左右了。
坐在车内不感觉到抖动，加速也不抖，不要相信键盘侠说的抖到怀疑人生
就是 我的120运动3缸不抖的
爬坡王不抖
你有时候可能不太讨人喜欢，但给人感觉一点都不讨厌，还蛮好玩的