途胜故障维修
16.18-22.58万
现代的双离合已经优化改进，稳定性和传动效率上都有不小提升，而且身边同事、朋友开现代车的也有几个，没听说出过什么问题，所以仍然作为当下主流传动系统的双离合变速器，并不像传说的那样不堪~
哈哈，等你3年后就知道了
一档起步特别上坡抖动厉害
我17年的车才卖了，干的真的碰不得。
1.5T排量干式比湿式有优势
途胜L的变速箱技术有所改进，增加了摩擦片厚度
没有什么顿挫感，比以前改善了很多。
确实如此！
三年以后起步会哆嗦，但是能开啊！修起来也便宜
现在20万以内的家用车普遍都是双离合跟CVT变速箱，我认为这两款变速箱各有优势，如果开车比较暴力或者市区开的少选双离合没错，长期在市区开车或者开车比较佛系选CVT,至于AT变速箱能选的不多
没有任何顿挫感！相当丝滑！提速超快！很爽！提车一天的感受
感受到了这款车强劲的动力
看起来还可以
18.59-26.39万
16.98-26.38万
24.98-32.58万
9.89-14.69万
12.58-18.48万
现代的双离合已经优化改进，稳定性和传动效率上都有不小提升，而且身边同事、朋友开现代车的也有几个，没听说出过什么问题，所以仍然作为当下主流传动系统的双离合变速器，并不像传说的那样不堪~
哈哈，等你3年后就知道了
一档起步特别上坡抖动厉害
我17年的车才卖了，干的真的碰不得。
1.5T排量干式比湿式有优势
途胜L的变速箱技术有所改进，增加了摩擦片厚度
没有什么顿挫感，比以前改善了很多。
确实如此
！
三年以后起步会哆嗦，但是能开啊！修起来也便宜
现在20万以内的家用车普遍都是双离合跟CVT变速箱，我认为这两款变速箱各有优势，如果开车比较暴力或者市区开的少选双离合没错，长期在市区开车或者开车比较佛系选CVT,至于AT变速箱能选的不多
没有任何顿挫感！相当丝滑！提速超快！很爽！提车一天的感受
感受到了这款车强劲的动力
看起来还可以