柯米克发动机
9.99-11.99万
楼主只知其一不知其二，大众这款发动机的前身，也就是技术来源是铃木1.6发动机，大概2000年左右，我国兴起1.6小排量，大众在这方面是空白，大众当时最小排量是1.8。大众整体收购铃木失败之后，但买下了铃木1.6的技术，现在发展成了1.5。楼主根本没驾驶过大众1.6MT，不然不会不知道同平台的POLO，起步并不慢，并且后劲很足，当年大众333车队用的也是这款发动机夺冠的，所谓没有肉车只有肉人，关键是看楼主起步想快的时候，猜不猜油门，换挡速度快不快，油门是不是敢上4000转以上。现在自动挡调教，大众偏向于低转换挡，高档低转的省油理念，但也没你说的这么夸张，切换到手动模式和别的车比应该半斤八两，但柯米克由于车的空间为同级车最大，风阻和车重大了一些。所以我不清楚楼主所谓的鼻涕从何谈起，我应该建议楼主能试驾并研究了之后再来谈这个问题。
8.58-9.98万
9.89-14.69万
8.00-15.19万
14.39-14.69万
19.19-24.39万
14.99-15.49万
楼主只知其一不知其二，大众这款发动机的前身，也就是技术来源是铃木1.6发动机，大概2000年左右，我国兴起1.6小排量，大众在这方面是空白，大众当时最小排量是1.8。大众整体收购铃木失败之后，但买下了铃木1.6的技术，现在发展成了1.5。楼主根本没驾驶过大众1.6MT，不然不会不知道同平台的POLO，起步并不慢，并且后劲很足，当年大众333车队用的也是这款发动机夺冠的，所谓没有肉车只有肉人，关键是看楼主起步想快的时候，猜不猜油门，换挡速度快不快，油门是不是敢上4000转以上。现在自动挡调教，大众偏向于低转换挡，高档低转的省油理念，但也没你说的这么夸张，切换到手动模式和别的车比应该半斤八两，但柯米克由于车的空间为同级车最大，风阻和车重大了一些。所以我不清楚楼主所谓的鼻涕从何谈起，我应该建议楼主能试驾并研究了之后再来谈这个问题。