力狮
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应该不会了
在中国绝版了
数据显示力狮1月销量122，已经是2021年最高记录。群马县工厂停产后，如果再次引进不外呼两种可能渠道：大贸手续的中规车和平行进口的美规车。大贸中规就死了这条心吧，至于美规需要认证授权录号环保公开一系列问题，加上海运费只会拉高到岸价格。年销千辆的数据在这，杀头的生意有人做赔本的生意没人做，这种简单的道理车商没啥需要考虑的。末代力狮已成定局，有想出手的小伙伴们只能多方打听一下各地是否还有库存或者有退订的了，现在国内库存个位数是肯定的，其中大部分也是定金状态。
中国的力狮都是日本引进的，而日本本土停产以后中国是不会从北美去引进的，所以以后国内就没有力狮了
暂时不引进，以后不知道
估计不会了，因为在国内销量太低太低了，现在北美都开始上2.4T的发动机了、国内还是2.5L的自吸、可惜了、力狮开着真的很舒服、喜欢但是也有遗憾
应该不会了，力狮不是在中国停售，是全球都停了，日本本土停产，只剩美国的生产线生产七代力狮，应该只售北美，所以，力狮已经成为美国特供车
这辈子别想了
12.98-22.98万
25.89-33.69万
30.88-34.08万
32.18-40.08万
17.98-23.98万
21.97-25.97万
应该不会了
在中国绝版了
数据显示力狮1月销量122，已经是2021年最高记录。群马县工厂停产后，如果再次引进不外呼两种可能渠道：大贸手续的中规车和平行进口的美规车。大贸中规就死了这条心吧，至于美规需要认证授权录号环保公开一系列问题，加上海运费只会拉高到岸价格。年销千辆的数据在这，杀头的生意有人做赔本的生意没人做，这种简单的道理车商没啥需要考虑的。末代力狮已成定局，有想出手的小伙伴们只能多方打听一下各地是否还有库存或者有退订的了，现在国内库存个位数是肯定的，其中大部分也是定金状态。
中国的力狮都是日本引进的，而日本本土停产以后中国是不会从北美去引进的，所以以后国内就没有力狮了
暂时不引进，以后不知道
估计不会了，因为在国内销量太低太低了，现在北美都开始上2.4T的发动机了、国内还是2.5L的自吸、可惜了、力狮开着真的很舒服、喜欢但是也有遗憾
应该不会了，力狮不是在中国停售，是全球都停了，日本本土停产，只剩美国的生产线生产七代力狮，应该只售北美，所以，力狮已经成为美国特供车
这辈子别想了