本田CR-V新能源发动机
22.59-26.99万
老哥，这车开着咋样啊？肉不肉，缺点说下，准备入手一辆，谢谢哈
谢谢大哥，落地多少钱？哪个配置。
今天下午刚好把充电桩安好了，充满电跑起很舒服，就是亏电模式时感觉有点肉，整体还是不错，比较节约油，我上下班80公里就是纯电模式，内饰和配置还不错，空间没得说的，大，唯一缺席就是油箱小了点。顶配都不是四驱。
运动模式让你瞬间不一样的体验
我试试看，谢谢！
这个车发动机是热效率较高的阿特金森循环，低速时，声音的确不好听。高速时，有降噪，再混合着风噪胎噪，基本听不出来。这车如果电机规格配的再大点，nvh再好点。底盘感受再高级点，就好了。就是油箱才26升。电机配大了后，纯电续航，纯油续航，都会降一些。那就更难受了。所以，确实这车并不完美，缺点还是明显的。但是，你买它，也是看中了优点的吧，松下电池，车身强度，本田immd，比较完备的舒适配置，主被动安全配置。反正，我2月份就买了，那会比较插混天逸，还是觉得插电crv舒适配置不错，维修保养也方便。后面丰田插混出来后，我也对比了，还是舒适配置等好点，就是动力不如丰田插混。那个丰田插混顶配四驱的，肯定开起来跟脚。
谢谢！就是感觉动力不够，估计重了300公斤
要么充电，当电动车开，没声音而且还算有劲。要么按那个sport按钮吧，声音更大点，不过应该好很多，就是油耗会大点。。。平常亏电时，比如最低两格时，也就起步那下能感觉到电机出力，如果你油门踩的深了，此时就是发动机撕哄车没劲，加速干着急。所以此车的正确用法，充电。不充电，就温柔点开。或者sport。。我们家平常市区都是满电开的，回老家，高速上电用完后，用着自适应巡航，倒是没觉得加速啥的不行。如果自己脚控制油门，亏电时那着急的话还真的得sport。在老家，没法充电，平常时速走，的确感觉动力一般，就是不跟脚。所以要么温柔点开，要么就不怕油耗用sport模式。
好的，谢谢！我都是亏油情况下开高速感觉踏板都踩低了，速度就是提不上去，担心是不是车有问题
27.98-33.59万
28.89-40.99万
24.98-32.58万
19.39-29.39万
12.98-18.48万
24.98-32.98万
老哥，这车开着咋样啊？肉不肉，缺点说下，准备入手一辆，谢谢哈
谢谢大哥，落地多少钱？哪个配置。
今天下午刚好把充电桩安好了，充满电跑起很舒服，就是亏电模式时感觉有点肉，整体还是不错，比较节约油，我上下班80公里就是纯电模式，内饰和配置还不错，空间没得说的，大，唯一缺席就是油箱小了点。顶配都不是四驱。
运动模式让你瞬间不一样的体验
我试试看，谢谢！
这个车发动机是热效率较高的阿特金森循环，低速时，声音的确不好听。高速时，有降噪，再混合着风噪胎噪，基本听不出来。这车如果电机规格配的再大点，nvh再好点。底盘感受再高级点，就好了。就是油箱才26升。电机配大了后，纯电续航，纯油续航，都会降一些。那就更难受了。所以，确实这车并不完美，缺点还是明显的。但是，你买它，也是看中了优点的吧，松下电池，车身强度，本田immd，比较完备的舒适配置，主被动安全配置。反正，我2月份就买了，那会比较插混天逸，还是觉得插电crv舒适配置不错，维修保养也方便。后面丰田插混出来后，我也对比了，还是舒适配置等好点，就是动力不如丰田插混。那个丰田插混顶配四驱的，肯定开起来跟脚。
谢谢！就是感觉动力不够，估计重了300公斤
要么充电，当电动车开，没声音而且还算有劲。要么按那个sport按钮吧，声音更大点，不过应该好很多，就是油耗会大点。。。平常亏电时，比如最低两格时，也就起步那下能感觉到电机出力，如果你油门踩的深了，此时就是发动机撕哄车没劲，加速干着急。所以此车的正确用法，充电。不充电，就温柔点开。或者sport。。我们家平常市区都是满电开的，回老家，高速上电用完后，用着自适应巡航，倒是没觉得加速啥的不行。如果自己脚控制油门，亏电时那着急的话还真的得sport。在老家，没法充电，平常时速走，的确感觉动力一般，就是不跟脚。所以要么温柔点开，要么就不怕油耗用sport模式。
好的，谢谢！我都是亏油情况下开高速感觉踏板都踩低了，速度就是提不上去，担心是不是车有问题