魏牌 VV7新能源
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买这车如果家里能按装充电桩那就太好了,就买这个车
你可以等等,今年还会推出新款,纯电续航200公里的插电混动。
有用。。。。我现在70公里,上下班通勤,基本2-4天充一会(四季)。要是200公里纯电。多舒服啊
按现在公布摩卡的价格推算,摩卡phev应该在30左右,只是市区通勤家里有充电桩的话续航长点没用
车是好车,不过说实话这车用的混动方案只能算个过度方案,虽然动力表现比较出色,但油耗表现不如比亚迪的混动车,更比不过长城新一代的柠檬混动方案。当然跟油车比优势还是很大的。如今确实有了更多更好的选择,不过要说值不值,最终还是要看自己喜不喜欢啊。
对比之下我买了宋dmi
我就是车主,个人不建议买这个
先说好的,乘坐空间没毛病,外形好看,内饰轻奢用料足 不好的地方就是,异响多,小毛病多,刹车稍微差点慢慢开没问题,亏电驾驶感受不好,有抖动。后续系统估计也不更新了,售后对于新能源都不太懂修车费劲
看来这车的车主确实低调,都不认证一下的
因为这款停产了啊,再买WEY的家用实用居多,也没多少爱上网叨叨的
22.28-26.10万
18.59-26.39万
12.39-14.99万
10.86-17.49万
17.98-26.98万
12.78-42.03万
买这车如果家里能按装充电桩那就太好了,就买这个车
你可以等等,今年还会推出新款,纯电续航200公里的插电混动。
有用。。。。我现在70公里,上下班通勤,基本2-4天充一会(四季)。要是200公里纯电。多舒服啊
按现在公布摩卡的价格推算,摩卡phev应该在30左右,只是市区通勤家里有充电桩的话续航长点没用
车是好车,不过说实话这车用的混动方案只能算个过度方案,虽然动力表现比较出色,但油耗表现不如比亚迪的混动车,更比不过长城新一代的柠檬混动方案。当然跟油车比优势还是很大的。如今确实有了更多更好的选择,不过要说值不值,最终还是要看自己喜不喜欢啊。
对比之下我买了宋dmi
我就是车主,个人不建议买这个
先说好的,乘坐空间没毛病,外形好看,内饰轻奢用料足
不好的地方就是,异响多,小毛病多,刹车稍微差点慢慢开没问题,亏电驾驶感受不好,有抖动。后续系统估计也不更新了,售后对于新能源都不太懂修车费劲
看来这车的车主确实低调,都不认证一下的
因为这款停产了啊,再买WEY的家用实用居多,也没多少爱上网叨叨的