宋Pro新能源选买对比
10.98-14.28万
当初我买宋PLUYS EV就是感觉配置挺高的，在我认为配置高的车子，开起来安全有保障
这两辆车最大的区别就是在外观，尺寸，内饰和电池
优惠后，还是por EV 划算的多。
新出的宋PLUS EV用的刀片电池，电池是盐酸铁锂电池，电池组密度更好，但冬天续航里程段，在北方冬天掉电快，而之前的宋Pro EV用的三元理电池，这种电池冬天续航不受影响，但是安全性差 ，在穿刺实验中会爆炸，过热和长时间过载充电也有可能爆炸，安全系数底，至于其他方面，出的越晚软件越好是肯定的，外观方面宋ProEV因为是油改电所以保留了前方发动机进气道，其他的硬件方面大同小异，基本变化不大，但价格上宋PLUS EV并不贵也确实是为了抢占低端市场而加速退出的车型，性价比不错，以后宋Pro EV卖一辆少一辆，之后不会再生产了，鉴于比亚迪后续车型没有在采用三元理电池，后续电池维护保养可能是个问题。
比亚迪做电池，维修没问题
买新不买旧就没错
这个要看个人喜好和性价比了
25.89-33.69万
12.58-18.48万
12.98-18.98万
9.98-13.98万
11.98-14.78万
11.28-14.28万
当初我买宋PLUYS EV就是感觉配置挺高的，在我认为配置高的车子，开起来安全有保障
这两辆车最大的区别就是在外观，尺寸，内饰和电池
优惠后，还是por EV 划算的多。
新出的宋PLUS EV用的刀片电池，电池是盐酸铁锂电池，电池组密度更好，但冬天续航里程段，在北方冬天掉电快，而之前的宋Pro EV用的三元理电池，这种电池冬天续航不受影响，但是安全性差 ，在穿刺实验中会爆炸，过热和长时间过载充电也有可能爆炸，安全系数底，至于其他方面，出的越晚软件越好是肯定的，外观方面宋ProEV因为是油改电所以保留了前方发动机进气道，其他的硬件方面大同小异，基本变化不大，但价格上宋PLUS EV并不贵也确实是为了抢占低端市场而加速退出的车型，性价比不错，以后宋Pro EV卖一辆少一辆，之后不会再生产了，鉴于比亚迪后续车型没有在采用三元理电池，后续电池维护保养可能是个问题。
比亚迪做电池，维修没问题
买新不买旧就没错
这个要看个人喜好和性价比了
