Giulia朱丽叶轮毂
31.30-96.18万
豪运选配7000，19寸不是锻造的吗，那还不如外面买一套国锻？
轮毂+p0胎或者搏天族=7000 很划算了
轮胎变宽了/合理的宽，抓地力增加了，你可以开的更极限，玩过01的应该知道弹射起步时，找到突破抓地力的那个点，有利于提高成绩，其实你的技术更重要，要比这些客观原因更影响零百！所以我的观点是你说的这个情况不用考虑，只是理论上的差别而已，而且差别不大，并且很难量化！ 其次！Giulia的19寸花瓣不是锻造的，19寸树杈才是！ST的20寸花瓣才是锻造的！你要是说国锻的话，不建议！
图中3CT的是锻造的？兄弟确定吗？我本来还想选3CV的轮毂
为什么同样花7000选装的只有树杈是锻造？3款造型，四叶草的感觉常见一点
零百会变快因为胎宽增加了，但是80起的再加速就会不如。
轮胎一样前提下小的快
19的 后轮我记得是255 抓地力肯定比225强太多了 而且 销售说有几率碰上半热熔胎 这么想 没准会快？
啥意思？7000加装的轮毂胎不一样吗
哪来的半热熔别听销售胡扯，19的就一个pzero和普利司通博天族，没记错的话还都是防爆胎
19寸的轮胎比18的抓地好，后轮都255了，但轮毂肯定变重不少。你不会以为加7000选装的轮毂会是锻造的吧……那阿尔法可真是太良心了，所以最终0-100成绩可能持平，或者甚至比18的快
和后买的不一样？单买一套轮毂要三万五
肯定都是铸造的啊，30多w的车怎么可能给你配19锻造轮毂，市面上一二线大牌的19锻造轮毂最便宜也要4-5000一个……你觉得7000选装会有4个轮胎4个锻造这种好事？
但是一般 giulia 换 19 寸轮毂也都会加宽到 245 或者 255，所以理论上讲应该还是会比原厂减配的 18 225 要快吧
锻造可比原厂轻
我感觉18的就够了 前225后245也行
原厂前后都是225啊
影响就那么0.几秒。换个好胎就追回来差距了
25.98-33.18万
35.70-44.50万
45.43-64.55万
17.59-19.99万
47.20-66.80万
79.58-94.88万
豪运选配7000，19寸不是锻造的吗，那还不如外面买一套国锻？
轮毂+p0胎或者搏天族=7000 很划算了
轮胎变宽了/合理的宽，抓地力增加了，你可以开的更极限，玩过01的应该知道弹射起步时，找到突破抓地力的那个点，有利于提高成绩，其实你的技术更重要，要比这些客观原因更影响零百！所以我的观点是你说的这个情况不用考虑，只是理论上的差别而已，而且差别不大，并且很难量化！
其次！Giulia的19寸花瓣不是锻造的，19寸树杈才是！ST的20寸花瓣才是锻造的！你要是说国锻的话，不建议！
图中3CT的是锻造的？兄弟确定吗？我本来还想选3CV的轮毂
为什么同样花7000选装的只有树杈是锻造？3款造型，四叶草的感觉常见一点
零百会变快因为胎宽增加了，但是80起的再加速就会不如。
轮胎一样前提下小的快
19的 后轮我记得是255 抓地力肯定比225强太多了 而且 销售说有几率碰上半热熔胎 这么想 没准会快？
啥意思？7000加装的轮毂胎不一样吗
哪来的半热熔别听销售胡扯，19的就一个pzero和普利司通博天族，没记错的话还都是防爆胎
19寸的轮胎比18的抓地好，后轮都255了，但轮毂肯定变重不少。你不会以为加7000选装的轮毂会是锻造的吧……那阿尔法可真是太良心了，所以最终0-100成绩可能持平，或者甚至比18的快
和后买的不一样？单买一套轮毂要三万五
肯定都是铸造的啊，30多w的车怎么可能给你配19锻造轮毂，市面上一二线大牌的19锻造轮毂最便宜也要4-5000一个……你觉得7000选装会有4个轮胎4个锻造这种好事？
但是一般 giulia 换 19 寸轮毂也都会加宽到 245 或者 255，所以理论上讲应该还是会比原厂减配的 18 225 要快吧
锻造可比原厂轻
我感觉18的就够了 前225后245也行
原厂前后都是225啊
影响就那么0.几秒。换个好胎就追回来差距了