新款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid上市 售价194.80-199.80万
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深圳市前海广源行 2025年05月10日 15:18
在一般消费者眼里,保时捷算是非常注重运动和操控的品牌,哪怕是属于中大型SUV的Cayenne,都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣,开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大,不过若是换成了插电式混动系统,并且还能挂新能源牌照,这个车型还依然会有保时捷的味道吗?今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。
91.80万 91.80万 到店面议 询底价
98.80万 98.80万 到店面议 询底价
87.80万 87.80万 到店面议 询底价
94.80万 94.80万 到店面议 询底价
122.80万 122.80万 到店面议 询底价
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先看下Cayenne 插电混动的外观,Cayenne 插电混动车头造型较为凌厉,看上去很有运动气息。再加上年轻时尚的头灯,整体看上去十分个性。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4931MM*1983MM*1653MM,该车采用了动感活泼的线条,车身呈现出敦实的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,给人留下的感觉十分时尚简约。车尾部分,Cayenne 插电混动车尾线条简洁,尾灯看上去十分可爱,整体造型还是很耐看的。
整车搭载2.0T 251马力 L4 插电式混动发动机,搭载8挡手自一体变速箱,作为中大型SUV动力配置表现中规中矩。起步动力还算强劲,后续动力表现不错,输出稳定,爆发力也不错,推背感也不错。
Cayenne 插电混动后排空间不错,满足日常出行需求没问题。此外,该车配备了夜视系统、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
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