新款保时捷911 Carrera S官图正式发布
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深圳大昌名车 2025年05月04日 20:44
1963年法兰克福车展上保时捷带了一款名为901的跑车,于当时的人们而言901不过是一款新车,与车展上林立的新车并没有太大的区别 ,谁也没有想到不久后这款正式更名为911的跑车将会成为荣耀车坛的一代传奇。随着时间的推移,保时捷911历经换代,变更的是设计、精进的是性能,不变的是始终如一的强大,今天我们一起体验一下现款保时捷911的强大魅力。
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在外观方面,新车的前脸部分有着鲜明的911特征,无论是四点式圆形大灯组,前机盖处的进气道装饰,夸张的大嘴下格栅,甚至横向转向灯组等都与保时捷911的标准设计没有任何区别,但前保险杠部分加入了大尺寸的灰色护板,以及明肉眼可见的超离地间隙,显示了特殊的定位。车身侧面也是如此,新车的悬挂高度最高可达191毫米,甚至超过了大部分城市SUV的水平。对于一款一向以低趴著称的保时捷911跑车来讲,显得相当的不同寻常,带来了出色的通过性。除此之外保持了911标志性的跑车线条,独特的车身比例没有任何变化,但轮毂采用了特制的样式,并有着全地形轮胎,彰显的硬派的属性。
长宽高分别为4535×1900×1301mm,轴距也达到了2450mm,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在16位。作为跑车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在9位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
在内饰部分新车则没有和普通版本有特别大的变化,依旧是标志性的混合仪表盘嵌入式的大尺寸液晶屏,精致的拨杆式换挡,中控悬浮的石英钟等细节,随处可见的翻毛皮装饰,甚至一体式碳纤维运动座椅都显示了运动的基因,当然作为一款价格高昂的特殊车型,新车直接将第2排座椅拆除,变为了防滚架,提升了安全的属性,甚至前排座椅下方还自带了灭火器,显得像模像样。
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