宁波中升lexus 2024年08月06日 08:53
相比竞争对手,雷克萨斯NX作为一款中型SUV,其31.88万元到54.88万元的指导价区间并不低,已经超过了很多同样是合资品牌中型SUV的价格。在我看来,这是雷克萨斯NX自信的表现,彰显了雷克萨斯NX优秀的产品力。而雷克萨斯NX也在外观、内饰、配置和动力等多方面具有不错的表现,让消费者得到符合价位水准的用车体验。
31.88万 31.88万 到店面议 询底价
35.68万 35.68万 到店面议 询底价
28.05万 31.88万 ↓3.83万 询底价
31.55万 35.58万 ↓4.03万 询底价
32.00万 35.98万 ↓3.98万 询底价
36.51万 40.58万 ↓4.07万 询底价
35.58万 35.58万 到店面议 询底价
38.78万 38.78万 到店面议 询底价
39.98万 39.98万 到店面议 询底价
42.08万 42.08万 到店面议 询底价
31.58万 35.58万 ↓4.00万 询底价
34.53万 38.68万 ↓4.15万 询底价
39.31万 43.58万 ↓4.27万 询底价
44.41万 48.58万 ↓4.17万 询底价
50.70万 54.88万 ↓4.18万 询底价
与现在很多新势力车型动不动给你一堆大屏幕的设计相比,新款NX不会给你太多科技感,所以如果你是新势力车型的拥趸,那么一定会觉得这套设计太老式、落伍。它同时也保留了很多物理按键,操作上手都很容易。而且物理按键的操作手感也很精致,这是我一直很喜欢雷克萨斯的地方。
车内依旧延续着豪华精致的设计传统,不过中控屏幕发生明显改变,而此前饱受好评的实体按键也被融合了一起,这不难看出雷克萨斯想对全新NX进行科技感的提升,但又怕改变过多让消费者无法接受,所以修改的力度不是很大。
燃油车型没有电动机协助,加速能力和动力输出表现一般,动力响应灵敏度适中,后期加速能力较弱,变速箱换挡速度不快,但是较为流畅。混动车型相对动力表现较好。底盘全系采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,行驶质感舒适,支撑充分但并不生硬,细碎的震动基本都被过滤,大幅度起伏的道路也不会有太多弹跳,表现较好。
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