新款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid上市 售价194.80-199.80万
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上海乐聚优汽车 2024年06月06日 19:09
侧面来看,Cayenne E-Hybrid也没有过分追求运动调性,而是依旧保持了它的典雅,但通过不同的轮毂选装,我们也能发现藏在它内心的躁动。对了,Cayenne E-Hybrid还有个明显的辨识度,那便是这款车的前后刹车卡钳,在出厂时就已经被喷涂为了绿色,然后在前翼子板处也有它的混动标识。
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在动力上,该车搭载了代号DFK的2.0T涡轮增压发动机,功率最大185kW(252Ps),峰值扭矩370N·m,而电机则采用了后置布局,为永磁/同步类型,该电机的功率为100kW,峰值扭矩400N·m,使用采埃孚的8挡手自一体变速箱作为传动系统,在这三者的配合之间,它的零百加速成绩为5.6秒,电池组提供的是能量17.9kWh的锂离子电池,NEDC纯电续航里程为51km。并且该车具备了全时四驱系统,前后悬架均为多连杆结构,提供了空气悬架硬件,支持软硬、高低的调节。
内饰方面豪华感很强,真皮包裹做得很到位,而且有缝线设计,搭配着很上档次,仪表显示比较丰富,中控的液晶屏也很有科技感,并且方向盘和挡位挡杆用起来也很舒适,车内系统的操控也很方便,总体来说配得上这车的价格。
侧面也并不是那种硬朗的风格,线条的勾勒带有弧度,同时车顶增加有一体式的行李架,车窗框由镀铬条包裹来提升精致度,看起来与燃油版基本无二致,较有区别的就要数前翼子板处的铭文标识了,这也是它作为新能源车型的标志之一。两侧轮毂是19英寸的多辐式造型,轮毂的间隙很宽,里面的黄色卡钳清晰可见。Cayenne E-Hybrid是一款中大型SUV,车身尺寸是4918mmx1983mmx1673mm,轴距2895mm。
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