宝马i7 Active Tourer假想图公布 或配备双电机
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鹏城壹号深圳汽车 2024年05月13日 15:10
宝马i7先期上市的车型为xDrive60L版本,此次推出的i7 eDrive50L基本延续了在售车型的造型设计。配置方面,宝马i7 eDrive50L将配备BMW智能个人助理、后排31英寸悬浮式屏幕、后车门5.5英寸扶手触控屏、BMW数字钥匙Plus、遥控泊车等功能及配置。
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至于内饰设计方面,全新宝马7/i7基本保持一致,第一眼看过去给人感觉就是两个字“奢华”,一体式的悬浮双联屏,提升了几分应有的科技感,所见之处看不到任何多余的实体按键,并且全新宝马7系还配备有自动开合式车门(可通过按钮、语音、钥匙等方式打开车门),可谓是仪式感满满,第二排座椅还可以进行电动调节,并且配备加热功能,三幅式的多功能方向盘,加上小巧的水晶换挡拨片,以及大面积皮革材质的包裹,从而使其整体给人一种科技且舒适的内饰氛围。
新车在设计方面可以说是相当大胆,尤其是前脸采用了时下流行的分体式大灯组,再搭配上硕大的双肾格栅,从第一眼看到它,强大的气场感就能够给你留下深刻的印象,而当你把车停在马路边,凭借着充满未来科技感的造型,它也依然是全场的焦点。
动力方面,宝马i7 2023款 eDrive50L 领先型 豪华套装的电动机最大功率为335kw(456Ps),电动机最大扭矩为650n.m,电机数为单电机,电机类型为励磁/同步,电机放置位置为后置,能源类型为纯电动,驱动方式为后驱,变速箱电动车单速变速箱,变速箱类型为固定齿比变速箱,整车保修期限为3年或10万公里,电池容量为101.7kwh,电池种类为三元锂电池,电池组质保为8年或16万公里,电池充电时间为快充0.93小时,慢充10.5小时,快充接口位置为右侧油箱位,慢充接口位置为左侧叶子板,百公里耗电量为18.2kwh,前悬架形式为双叉臂式独立悬挂,后悬架形式为多连杆式独立悬挂,最高时速为205Km/h,官方百公里加速时间为5.5秒,工信部公布的纯电续航里程为640km。
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