深圳雷克萨斯NX降价5万 欢迎试乘试驾
深圳中升雷克萨斯福田旗舰店 2024年04月05日 17:50
相比竞争对手，雷克萨斯NX作为一款中型SUV，其31.88万元到54.88万元的指导价区间并不低，已经超过了很多同样是合资品牌中型SUV的价格。在我看来，这是雷克萨斯NX自信的表现，彰显了雷克萨斯NX优秀的产品力。而雷克萨斯NX也在外观、内饰、配置和动力等多方面具有不错的表现，让消费者得到符合价位水准的用车体验。
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雷克萨斯NX 2024款 260 前驱 创驰版
31.88万 31.88万 到店面议 询底价
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雷克萨斯NX 2024款 260 前驱 创悦版
35.68万 35.68万 到店面议 询底价
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雷克萨斯NX 2023款 260 前驱 创驰版
26.88万 31.88万 ↓5.00万 询底价
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雷克萨斯NX 2023款 260 前驱 创悦版
30.58万 35.58万 ↓5.00万 询底价
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雷克萨斯NX 2023款 260 前驱 创游特别版
30.98万 35.98万 ↓5.00万 询底价
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雷克萨斯NX 2023款 260 前驱 创享版
35.58万 40.58万 ↓5.00万 询底价
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雷克萨斯NX 2024款 350h 前驱 创驰版
35.58万 35.58万 到店面议 询底价
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雷克萨斯NX 2024款 350h 前驱 创悦版
38.78万 38.78万 到店面议 询底价
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雷克萨斯NX 2024款 350h 全驱 创游版
39.98万 39.98万 到店面议 询底价
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雷克萨斯NX 2024款 350h 全驱 OVERTRAIL创界版
42.08万 42.08万 到店面议 询底价
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雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创驰版
30.58万 35.58万 ↓5.00万 询底价
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雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创悦版
33.68万 38.68万 ↓5.00万 询底价
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雷克萨斯NX 2023款 350h 前驱 创享版
38.58万 43.58万 ↓5.00万 询底价
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雷克萨斯NX 2023款 350h 全驱 创领版
43.58万 48.58万 ↓5.00万 询底价
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雷克萨斯NX 2023款 350h 全驱 F SPORT
49.88万 54.88万 ↓5.00万 询底价
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雷克萨斯NX 2022款 260 前驱 创驰版
27.08万 31.88万 ↓4.80万 询底价
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雷克萨斯NX 2022款 260 前驱 创悦版
30.78万 35.58万 ↓4.80万 询底价
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雷克萨斯NX 2022款 260 前驱 创享版
35.78万 40.58万 ↓4.80万 询底价
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雷克萨斯NX 2022款 350h 前驱 创驰版
30.78万 35.58万 ↓4.80万 询底价
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雷克萨斯NX 2022款 350h 前驱 创悦版
33.68万 38.68万 ↓5.00万 询底价
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雷克萨斯NX 2022款 350h 前驱 创享版
38.78万 43.58万 ↓4.80万 询底价
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雷克萨斯NX 2022款 350h 全驱 创领版
43.78万 48.58万 ↓4.80万 询底价
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雷克萨斯NX 2022款 350h 全驱 F SPORT
50.08万 54.88万 ↓4.80万 询底价
但是后排中间座位的坐垫长度明显短一截，加上地台处偏高的凸起，让中间乘客体验感不会很好。后备厢空间尺寸正常，可以放置三个中等大小的行李箱，同时下方具有暗格，可以放置较小的杂物，整体空间表现中规中矩。
作为第二代车型，雷克萨斯NX的外观更加出众，具有很强的气质，但是由于没有大改形象，还是可以很轻松地辨认出这款车型。与顶配混动版车型不同，新款的雷克萨斯NX燃油车型全部是低配车型，外观并没有顶配车型那样的攻击性。
这次新款NX采用了2.5L 8AT的组合。与凯美瑞和亚洲龙2.5L版本相比，新NX上8AT的调校明显要更好，在日常驾驶时的平顺性要比前两者好很多，基本感受不到换挡的顿挫。另外和2.0L的Harrier凌放相比，由于基础排量更大，因此发动机不会经常把转速打到3000转或以上，所以其整体的噪音和震动也会更小。
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深圳中升雷克萨斯福田店4S
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