2023雷克萨斯LX加版让利47.6万 欢迎上门试驾
天宝轩名车汇 2024年03月17日 13:15
2023款雷克萨斯LX600非承载式的车身形式依旧得以保留，同时新车还优化了前后悬架，采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能，以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。强大的四驱系统保证了一辆雷克萨斯LX惯有的越野性能，MTS(多地形选择)四驱提供AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK等六种驾驶模式可供选择，陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高低速四驱控制等功能均得以保留。
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雷克萨斯LX加版 雷克萨斯 LX600 2023款 7座 高级
165.40万 179.00万 ↓13.60万 询底价
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雷克萨斯LX加版 雷克萨斯 LX600 2023款 7座 运动
167.40万 189.00万 ↓21.60万 询底价
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雷克萨斯LX加版 雷克萨斯 LX600 2023款 7座 豪华
171.40万 189.00万 ↓17.60万 询底价
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雷克萨斯LX加版 雷克萨斯 LX600 2022款 7座 运动
188.40万 189.00万 ↓0.60万 询底价
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雷克萨斯LX加版 雷克萨斯 LX600 2022款 7座 高级 标准
187.40万 196.80万 ↓9.40万 询底价
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雷克萨斯LX加版 雷克萨斯 LX600 2022款 7座 豪华
176.40万 198.00万 ↓21.60万 询底价
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雷克萨斯LX加版 雷克萨斯 LX600 2022款 4座 行政
224.40万 258.00万 ↓33.60万 询底价
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雷克萨斯LX加版 雷克萨斯 LX570 2021款 标准
176.12万 210.00万 ↓33.88万 询底价
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雷克萨斯LX加版 雷克萨斯LX570 2021款 黑曜
180.40万 228.00万 ↓47.60万 询底价
虽然车辆拥有庞大的车身，但是车辆的运动以及整体的响应是符合驾驶者预期，整体驾驶感受完全不像如此庞大的一款车，对于没有驾驶全尺寸SUV的人来说是一件好事，但物理尺寸是无法避免的，所以在新手在日常驾驶过程中停泊会相对困难一些。
当遇到路面颠簸时，得益于TNGA-F平台的加持，车辆提升了20%的抗扭刚度，所以车辆并不会出现与底盘脱节的情况，同时加入了电子助力转向系统取代了液压转向，同时隔离感做得很好，即便是高速通过泥泞的道路，方向盘不会出现打手的情况，整体驾驶感受会更加友好一些。底盘在非铺装路面上的平衡和稳定性非常有惊喜。
2023款雷克萨斯LX600全新设计的多功能方向盘、中控台、车门内侧均由真皮及珍贵实木内饰包裹，半苯胺高级真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。而水平式仪表盘设计，可以让驾驶者更清楚掌控车辆的位置与状态，提供道路与越野的操控感。12.3英寸超大液晶显示屏创下同级之最，分辨率达1280*480，新增的大尺寸全彩抬头显示器可分三列显示丰富信息，成为全系标配。
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