新款比亚迪秦PLUS EV实车图曝光
0评论国内新车 · 02-07
比亚迪王朝(乾元新景宝安壹方城体验店) 2023年06月11日 13:51
在纯电环境还未彻底完善的今天,插电式混合动力车型无疑是一个“优选”,因为它既可以纯电行驶,又能混动行驶,规避了续航短、补能麻烦等问题。而当下市场中,就数比亚迪的插电式混合动力车型卖得好,比如轿车阵营中的秦PLUS DM-i在产能释放后,月均万台以上,有时甚至能与轩逸“板板手腕”。
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1、搭载最大功率为135kW的前置永磁同步电机,实测0-100km/h加速时间为9.1s,100-0km/h刹车距离为38.2米; 2、动力及底盘调校以居家舒适为主,平顺安静带来更舒适的驾乘体验; 3、快充速度给力,实测秦PLUS EV综合工况下的真实纯电续航里程可超500km; 4、沿用比亚迪龙颜家族式设计风格,外观酷似小号“汉EV”。
值得一提的是,在车尾的层次感设计上,这台车更多的是靠着钣金以及车身造型去控制,这一点在这个价位的车型中,从工艺制造的角度来看还是比较难的。
比亚迪秦PLUS DM-i动力,基于比亚迪全新DM-i平台打造秦PLUS将会搭载全新的动力系统,其中就包括有比亚迪全新研发的骁云1.5L自然吸气发动机(热效率达到43%),0-100km/h加速仅为7.3s,,并具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点。
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