新款比亚迪秦PLUS EV实车图曝光
0评论国内新车 · 02-07
比亚迪汽车王朝网(盛世开元罗湖展厅) 2023年05月20日 09:44
现在不少限牌城市的消费者都会选择插电式混合动力车型,他们不仅不用摇号,还能享受补贴,且没有续航焦虑。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——秦PLUS2021款 DM-i 55KM 旗舰型,然后再为大家算一算它的落地价。
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比亚迪秦PLUS DM-i配备了少有的运动风格座椅,包裹性和支撑性尚可,不过只有主驾驶主驾驶位可以电动调节,就有点抠了,后排的头部空间也一般,不适合长时间乘坐。
动力方面,比亚迪秦PLUS EV采用了前置单电机,400km车型和500km车型电机总功率为100kW;总扭矩为180牛·米,600km车型电机总功率为135kW;总扭矩为280牛·米,400km车型搭载了47.5kWh的刀片电池组;500km车型搭载了57kWh的电池组;600km车型则搭载了71.7kWh的电池组,NEDC纯电续航里程分别对应400km、500km和600km。此外,比亚迪秦PLUS EV在动力回收调至标准回馈后,是不会感受太多的拖拽感的,其循序渐进的制动力足以保证车内人员的舒适性。
进入车内,秦PLUS DM-i最为显眼的莫过于12.8英寸的悬浮式中控屏幕,本身可以进行旋转,看起来就像一块iPad,内置DiLink3.0智能网联车机系统,从流畅度、反应速度以及准确率来说都非常不错。配置方面配备了倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排手机无线充电等功能。
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