新款比亚迪秦PLUS EV实车图曝光
0评论国内新车 · 02-07
比亚迪汽车王朝(龙南科技4S店) 2023年04月07日 20:02
上半年要说哪款车最火,比亚迪秦PLUS DM-i肯定是其中之一,很多消费者等待了四五个月都没能提到车,等的令人心焦,也有人问这款车真的值得等这么久吗?下面我们简单聊一下。
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可旋转的12.8英寸中控屏相信大家并不陌生,功能一如既往地全面,像车辆设置、氛围灯颜色、DiPilot功能都能在这块屏幕内找到,拓展功能也足够强,支持各大主流app的下载及使用。
进入车内,内饰整体延续了家族式的造型设计,空调风口是与汉同款式样,仪表板宽幅黑色饰板带来的拉伸感让轿厢空间看上去更加宽大,并且仪表盘依然是液晶屏配置,搭配上尺寸还略微减小的悬浮式中控屏,是新车的科技感更加强烈,并且在中控台取消所有物理按键,全部集成到电子档杆周围,搭配钢琴漆面板,既增加了车内的整体效果,也让新车的操控更加现代化。
最终我驾驶着秦PLUS EV总共跑了205.5km,平均时速为38km/h,一共消耗了41%的电量。表显剩余续航里程为354km,掉了246km。 此时,能耗曲线最近50公里的平均电耗为12.9kW·h/100km,而实际全程平均电耗应为14.3 kW·h/100km。 综合工况下,掉电比例约为1:1.197,相当于我驾驶秦PLUS EV每开1km,实际消耗表显1.197km的续航里程。
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