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山西烁得汽车奇骏促销18万起

SUV汽车网 2023年03月25日 17:46

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从构造上来说,全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300,并非传统意义的曲柄连杆结构,而是采用独创的多连杆结构,实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变,并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术,兼顾了高性能和低油耗,运行状态既平稳又静音,因此而获得了更多消费者的首肯。

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  • 奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版

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  • 奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版

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  • 奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

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  • 奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座

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  • 奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

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  • 奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版

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  • 奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座

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  • 奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版

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而在动力方面,全新 奇骏搭载的是VC-TURBO超变擎300 发动机,不仅享有8:1~14:1的可变 压缩比技术,还能爆发204马力和300牛·米,数据相比主流2.0T 发动机也是不逞多让。

内饰方面,现款奇骏沿用日产家族内饰设计风格,飞翼式中控台造型布局,显得层次感分明,炮筒式仪表盘配合一块大尺寸内嵌式液晶屏,三幅式平底方向盘,凸显了运动属性。座椅采用皮质包裹,加上缝线工艺,符合日产大沙发的美誉。中控台采用大面积搪塑材质和软性皮质覆盖,加上钢琴烤漆面板和镀铬饰条,让内饰质感显得简约大气。

更好的车身材料,也意味更出色的安全性。全新 奇骏采用了更高强度的钢材,其中780兆帕以上的高强度钢和最高达1500兆帕的超高强度钢,使用量合计高达37.7%,而热成型钢使用量达到了8.23%,并在车身纵梁、防火墙横梁等关键部分进行布置,其安全性和车身刚性表现更为出色。

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