SUV汽车网 2022年08月18日 20:27
越来越多消费者开始接受选择一款新能源车子,作为家用或者代步出行,很大一点上就是用车成本非常便宜。同样能够办到的事情,这么划算这么来,这么合得来这么做。今天给大家带来一款宝马旗下混动版本新能源车子,宝马5系PHEV(图片|配置|询价),油耗极低空间够大,操控不赖,很适合年轻家庭使用,一起看看它的表现吧。
内饰部分来看,首先中控屏也从10.25英寸升级到了12.3英寸,并且采用悬浮式设计,Carlife和Carplay的互联映射、蓝牙电话、GPS导航、车联网、车载wifi和语音识别控制系统等功能以及前后驻车雷达、定速巡航和倒车影像也一应俱全。而真皮方向盘和电子式档把则为该车增添了不少高级感,可惜的是座椅是仿皮材质,不过舒适度尚可,主副驾驶座椅采用电动方式调节,支持座椅记忆,整体上还是偏向老宝马5系的设计。该车自带前排座椅加热,而后排座椅加热则需要选装。除了后排娱乐系统以及哈曼卡顿16喇叭音响等,还有分段式可开启的全景天窗可以给乘客更多的选择。
动力方面,宝马5系PHEV采用的是2.0T的插电式混动发动机,最大马力184匹,17.7度的三元锂电池采用单电机前置布局,纯电续航里程达95公里,属于日常通勤范围够用的水准,420牛每米的扭矩以及8AT的变速箱为车辆提供了充足的加速能力,实测百公里加速在6点5秒,整个悬架对于振动和颠簸都有比较良好的过滤能力,在一般的路况驾驶下四平八稳,小规模的颠簸过滤得很干净,并且车辆全系配备了可变式的空气悬挂,整车乘坐起来以舒适性为主,定位是一款家用轿车,宝马5系PHEV相比燃油版车型最大的优势在于车辆的油耗很低,实测百公里油耗约在7.3升。
侧身设计上,宝马5系PHEV的车身尺寸达到了5106/1868/1490mm,配合立体结构十分深刻的上下双腰线,整车看上去既有运动感,也有修长感;而3105mm的轴距则确保了座舱的长度,合适的后端长悬设计也能优化车辆驾驶过程中的重心。细节处还有新能源铭牌、前制动散热孔等设计。
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