大路机电汽车 2022年07月01日 09:41
百万级的豪车几乎是每一个热爱汽车的人心里都会有的一份憧憬,虽然现如今因为车市的竞争导致很多车企都开始进行转型,用更接地气的产品和车型去迎合市场不断变化的需求和更为多元化的消费群体,例如宾利、劳斯莱斯、兰博基尼都出了SUV,同样也例如玛莎拉蒂在低于百万元的价格水平线之下推出的Ghibli
动力系统,目前这辆玛莎拉蒂Ghibli主推2.0T的涡轮增压发动机加48V轻混系统,其实玛莎拉蒂Ghibli还有3.0T的V6双涡轮发动机,但是仅仅只有两款,占比不是很多。所以很多人说Ghibli油耗变低是因为采用了混合动力系统,它已经不再是纯粹的跑车了,这样的观点你认同吗?
同理在外观上,和2020款3.0T车型相比也只是在灯组以及进气格栅等位置做出了一些精致化的处理,比如尾部的示廓灯改为了“回旋镖”样式,以此来致敬玛莎拉蒂的经典跑车--3200GT。
车子的内部设计倒是很容易打动消费者,采用的是大红色加黑色的双拼色内饰,坐在车内你就能感觉到这是一辆名贵的性能车型。座椅特别大红,并且座椅调教得非常硬,很容易让人产生驾驶欲望。中控部分搭载的是10.1英寸的高清大屏设计,并且还是无框设计。值得一提的是,这辆车子的车载交互系统并不是很好,很多车友经常投诉卡顿现象比较严重。行车电脑屏部分搭载的是七英寸的小屏,屏幕两侧是炮筒仪表盘。方向盘采用的是真皮多功能方向盘,但是没有配备换挡拨片,需要额外加装。当然了,这款方向盘还可以改成碳纤维的方向盘,但是需要额外花钱加装。
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