奥途仕达(厦门)汽车 2022年06月02日 20:36
路虎似乎想要把SUV这块蛋糕分得更薄一些,但吉普和丰田等汽车制造商已经证明,人们愿意为豪华配置的越野车支付高价。旧款的卫士基本上感觉像农场里的拖拉机,但全新的路虎卫士会应该吸引到新一代越野爱好者
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内饰方面,路虎卫士全地形越野为用户提供更多定制组合,其中包括首次在本车系推出的局部真皮座椅和真皮方向盘。路虎卫士全地形越野多功能收纳可为驾乘者带来方便,共有两款收纳设计可供选择——实用主义的开放式托盘设计,令用户可方便取放物品。
21款路虎卫士110现车作为一台定位硬派豪华的越野车来说,卫士取消了大梁,瞬间成为一大热点继揽胜、发现之后,最硬派的越野车取消大梁,这一点可取吗?路虎用事实证明,这是可行的!D7x全铝整合式车身架构,带来了30000牛·米/度车身抗扭刚性,这样的表现甚至是一些非承载式车身的3倍。此外,再加上可调空气悬架以及ATRS全地形系统的存在,使得卫士依然拥有了极强的越野性。路虎卫士还拥有领先的动力总成,全系标配搭载48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0T双增压发动机,配合高效轻量化的8速自动变速箱。
动力有多种选择,P300为2.0T四缸汽油机,221kW/400N.m,百公里加速8.1s,平均油耗9.9L(NEDC标准,下同); P400 MHEV为3.0T直列六缸Ingenium汽油机 48V混动,294kW/550N.m,百公里加速6.1s,平均油耗9.6L; D200为2.0T四缸柴油机低功率,147kW/430N.m,百公里加速10.3s,平均油耗7.6L; D240为2.0T四缸柴油机高功率,177kW/430N.m,百公里加速9.1s,平均油耗7.6L。 四种动力全都匹配ZF的8AT变速箱,并没有使用9AT,说明成熟可靠是卫士的第一需求。
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