2022年08月26日 08:15 来源:深圳深业广本 类型:优惠促销
| 车型 | 指导价/优惠 | 售价 | |
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| 奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·悦享版 | 23.58万 到店面议 |
23.58万 | 询价 |
| 奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·智享版 | 27.58万 到店面议 |
27.58万 | 询价 |
| 奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版 | 28.58万 到店面议 |
28.58万 | 询价 |
| 奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享版 | 29.98万 到店面议 |
29.98万 | 询价 |
| 奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·至尊版 | 32.88万 到店面议 |
32.88万 | 询价 |
| 奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·领享福祉版 | 34.08万 到店面议 |
34.08万 | 询价 |
| 奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享福祉版 | 35.48万 到店面议 |
35.48万 | 询价 |
足够用,不会感觉带不动车,满载时也能轻松带动。电池与发动机匹配得非常顺滑,无论用电还是用油,都没顿挫感。方向盘握感舒适,转向力度不是那种重的风格,比丰田略重,丰田的向来很轻的。油耗方面,。早晚高峰也在开这个车,每天来回大约三十公里,开车时间来回一个半小时,油耗稳定在6.1-6.2左右,偶尔开空调。这个表现我很满意。混动系统方面,比丰田混动更加混,丰田经常纯电行驶,本田的相对少纯电,绝大部分都是混动,倒车时纯电,很稳。

坐进车内,2022款奥德赛的内饰设计也较老款车型变化明显,整体的稳重与质感都得到了一定的提升。细节设计上,家族最新的多功能方向盘样式搭配前方7英寸液晶仪表兼顾了运动与科技感的营造,给人的感觉年轻了不少。位于中控台正中,奥德赛的10.1英寸液晶仪表采用了悬浮式设计,搭配卫星导航系统、手机互联以及语音识别控制等功能,在保障用车体验的同时,内饰的豪华质感也获得了明显的升级。配合更为简洁的中控台设计以及大面积的皮质包裹,2022款奥德赛确实带给了消费者更强的吸引力。

车身侧面,奥德赛整体变化不大,只是换装了全新样式的轮毂,并进行了熏黑处理,提升了运动感。

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