2023年10月06日 11:08 来源:上海昆泽汽车 类型:优惠促销
车型 | 指导价/优惠 | 售价 | |
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阿斯顿·马丁DB11 2023款 4.0T V8 Coupe | 235.80万 ↓23.00万 |
212.80万 | 询价 |
阿斯顿·马丁DB11 2023款 4.0T V8 Volante | 245.80万 ↓23.00万 |
222.80万 | 询价 |
阿斯顿·马丁DB11 2022款 4.0T V8 Coupe | 235.80万 ↓23.00万 |
212.80万 | 询价 |
阿斯顿·马丁DB11 2022款 4.0T V8 Volante | 245.80万 ↓23.00万 |
222.80万 | 询价 |
作为百万级别的超跑,它的内饰当然不会让人失望。三屏拼接的仪表盘带来了比较强的科技感,但是这对于喜欢运动的朋友并非是一件好事,因为对于他们来说,只有机械指针才能带来激情,而法拉利便一直保持着这一传统,可阿斯顿·马丁却已经走入了科技化时代。中控屏幕则是采用了悬浮式设计,这种这种家族式设计已经沿用了多代车型,实际上这并非阿斯顿·马丁的偷懒,只是想把经典元素保留下来,形成自己特有的风格。五个按键换挡同样为经典元素,沿用至今。整体车内充斥着浓郁的科技风格。虽然与时俱进了,但也失去了一些运动元素。
车尾看过去的样式,截然不同于往昔较趋圆润的样貌,而是在立体分明的层次中,加入了流畅与俐落,倒J字型的尾灯造型,同样是绝佳之辨识特征。
车侧是欣赏阿斯顿·马丁DB11最美的角度,低矮的车身配合流畅的溜背造型,传统美学在它身上发挥到了极致,尤其是车尾部分,尾窗后方有明显的聚拢特征,将后轮拱区域衬托的更为壮硕,同时符合空气动力学的弧度可以有效增强下压力,能在行驶过程中带来更高的稳定性,车窗线与车身并不同色,还带来了一些悬浮效果。
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